Contrôle Et Maintenance; Défauts - Zehnder MX 110 Manuel

10. Contrôle et maintenance
10.1 Contrôle et maintenance
Le ventilateur doit être inspecté tous les 2 ans. Ceci
dépend du degré de pollution dans l'air. Dans le
cas d'un encrassement extrême, il faut inspecter le
ventilateur plus souvent. Il peut s'agir par exemple
de l'aspiration de grandes cuisines ou de processus
industriels.
Assurez-vous que le ventilateur (pièces) non
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(encore) fixé (fixées) et les outils ne peuvent ni
tomber du toit ni s'envoler. ni provoquer des
dommages ou des blessures corporelles d'une
autre façon;
Assurez-vous que personne ne touche les pièces
■
tournantes ou sous tension d'un ventilateur
entièrement ou partiellement démonté;
Ne laissez pas un ventilateur (partiellement)
■
démonté qui est branché sur le secteur sans
surveillance;
Assurez-vous que les pièces sous tension ne
■
prennent pas l'eau. Suivez les instructions ci-
après lors d'une inspection ou d'un entretien (voir
Annexes).
1. Arrêtez le ventilateur à l'aide de l'interrupteur de
service (4).
2. Retirez le capot du ventilateur (2).
3. Dévissez les 4 boulonsde le mécanisme..
4. Soulevez le mécanisme (5) (ailette du moteur,
cadre et bloc de commande) d'abord
verticalement et replacez le mécanisme à l'envers
dans l'enveloppe.
Les câbles et les tuyaux à air ne doivent subir
aucun dommage.
6. Si besoin, nettoyez l'ailette (7) avec précaution en
utilisant une brosse douce.
Ne pas endommager ni déformer l'ailette.
6. Si les roulements sont défectueux, remplacez
l'ailette du moteur.*
7. Si besoin, nettoyez l'enveloppe (1) avec précaution
en utilisant une brosse douce.
8. Remontez le mécanisme (5).
9. Vérifiez si l'ailette (7) peut tourner librement.
10. Si besoin, dépoussiérez le bloc de commande (6)
avec une brosse douce.
11. Vérifiez que les câbles et les tuyaux ne sont pas
posés contre des bords coupants du cadre ou du
bloc de commande.
12. Vérifiez que les câbles ne font pas contact avec
l'ailette (7).
13. Nettoyez le bouchon d'air (3) dans le capot du
ventilateur.
* Suivez les instructions pour remplacer l'ailette du moteur.
14. Montez le capot du ventilateur (2).
15. Mettez le ventilateur en marche à l'aide de
l'interrupteur de service (4) et vérifiez le bon
fonctionnement.
16. Vérifiez que le ventilateur réagit convenablement
au(x) éventuel(s) régulateur( s) connecté(s).
Les roulements ne peuvent être remplacés.
Dans ce cas, l'ailette du moteur doit être
remplacée.
11. Défauts
11.1 Tableaux de défauts
Deux tableaux de défauts sont présentés ci-après.
Le premier tableau sert à l'identification d'un défaut
du MX. En commençant par une panne. Le deuxième
tableau sert à l'identification d'un défaut dans une
installation MX munie de régulateur(s). Il permet
d'explorer le circuit de contrôle dans son ensemble.
Vérifiez toute l'installation selon le tableau. Suivez les
indications de haut en bas. Suivez uniquement les
indications cochées dans la colonne du régulateur
approprié. Dans le premier tableau, on fait 2 fois
référence à la page précédente.
Ceci pour vérifier le transmetteur de pression.
Procédez de la façon suivante:
Assurez-vous qu'il y a 18 V= (du bloc de
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commande ou externe) sur la borne '18 V' et 'GND
U3' du capteur;
Mesurez le signal de commande 'capteur 0-10
■
V' et 'GND'. Le signal doit varier si l'on souffle
doucement dans le tuyau mesurant la pression
extérieure.
La tension doit augmenter en soufflant;
Comparez la pression mesurée par le capteur
■
(la valeur 'Capteur' dans le menu 'Etat') avec la
pression mesurée par un manomètre 'externe'.
Utilisez les mêmes tuyaux de refoulement.
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