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3.3.10 Batterie
La batterie est située dans le tube inférieur.
Illustration 34 : Batterie BMZ SuperCore
Les batteries sont des batteries lithium-ions
conçues et fabriquées selon le dernier état de la
technique. La batterie dispose de composants
électroniques de protection internes. Ceux-ci sont
adaptés au chargeur et au vélo électrique. La tem-
pérature de la batterie est contrôlée en perma-
nence. Chaque cellule individuelle de la batterie
est protégée par un godet en acier et conservée
dans un boîtier en plastique. Ce boîtier ne doit pas
être ouvert. Il convient également d'éviter les
contraintes mécaniques ou les fortes chaleurs,
car celles-ci peuvent endommager les cellules
des batteries et entraîner l'échappement de com-
posants inflammables.
La batterie est protégée contre le déchargement
excessif, le chargement excessif, la surchauffe et
les courts-circuits. En cas de danger, la batterie
s'arrête automatiquement grâce à un disjoncteur.
À l'état chargé, la batterie contient une grande
quantité d'énergie. Les composants des cellules
des batteries lithium-ions sont inflammables dans
certaines conditions. Vous trouverez les règles à
suivre pour une manipulation sûre au chapitre 2
Sécurité et au chapitre 6.7 Batterie.
Si le système d'entraînement électrique ne fournit
aucune puissance (par exemple car le vélo élec-
trique est à l'arrêt) pendant dix minutes et qu'au-
cune touche n'est actionnée sur l'écran ou sur
l'unité de commande, le système d'entraînement
électrique et la batterie s'arrêtent automatique-
ment afin d'économiser de l'énergie. La durée de
vie de la batterie est avant tout influencée par le
type et la durée de la sollicitation. Comme toutes
les batteries lithium-ions, la batterie du vélo élec-
trique subit aussi un vieillissement naturel, même
lorsqu'on ne l'utilise pas.
MY22B02 - 34_1.0_22.06.2022
La durée de vie de la batterie s'accroît :
•
si la température de stockage correcte est
respectée,
•
avec un bon entretien et
•
si la batterie est chargée le plus lentement
possible.
Ces propriétés peuvent être définies dans les
réglages. Même avec des soins adéquats, le
niveau de charge de la batterie diminue avec le
temps. Un temps de fonctionnement fortement
réduit après le chargement et un message
d'avertissement indiquent que la batterie est
usagée.
Si la température baisse, la capacité de puissance
d'une batterie diminue car la résistance électrique
s'accroît. En hiver, il faut donc en général prévoir
une autonomie réduite. Lors de trajets prolongés
à des températures basses, nous recommandons
d'utiliser des gaines de protection thermiques.
3.3.10.1 Feux
Lorsque les feux sont activés, le phare avant et le
feu arrière sont tous deux allumés.
3.3.10.2 Chargeur
Chaque vélo électrique dispose d'un chargeur
adapté à la batterie.
Description
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