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Placer un adaptateur de câble dans la partie inférieur du boitier. Placer une extrémité de la bande
d'usure contre l'adaptateur de câble puis dans le reste de la rainure du boîtier. Mettre l'autre
adaptateur de câble en place pour fixer la bande d'usure.
AVERTISSEMENT
Porter des lunettes de sécurité lors de l'insertion de la bande d'usure. Elle sera sous tension et
pourrait s'échapper soudainement au cours de l'Assemblage.
Placer la roue d'entraînement dans la partie inférieure du boitier de commande en veillant à ce que
les bagues-entretoises soient entre les roulements et la roue, le cas échéant dans les logements.
Assembler les deux mâchoires de frein, le frein de roulement et le bras du frein. Les côtés angulaires
des mâchoires du frein doivent faire face à la face latérale interne du boitier.
Placer la partie supérieure du boitier sur la partie inférieure en gardant l'assemblage en place et
pressez-les ensemble.
Vérifier que le mécanisme de la manivelle fonctionne correctement en tournant l'arbre. Il doit tourner
librement.
Vérifier le fonctionnement du frein à friction, tout en maintenant les deux moitiés du boitier ensemble
étroitement. S'il ne fonctionne pas correctement, vérifier l'assemblage ou l'usure excessive des
mâchoires du frein.
Si applicable, monter la manivelle de contrôle sur le boitier ou fermer avec les quatre vis et les écrous
de butée. Fixer la manivelle à l'arbre avec les rondelles et les boulons 5/16.
Pour les télécommandes sur bobine, fixez le couvercle de l'odomètre à la plaque de fixation avec
deux vis. Fixer le bouton de remise à zéro de l'odomètre à l'arbre en serrant les deux vis Allen, en
laissant du jeu entre la poignée et le couvercle.
Après assemblage, effectuer une vérification pour s'assurer que la manivelle de contrôle tourne
librement. Placez le levier de frein en position et tenter de tourner la poignée avec une pression
modérée. N'exercez pas de force excessive. Entrer une section de câble par le biais de la manivelle de
contrôle pour s'assurer de la manivelle de contrôle fonctionne facilement sans accrocs ni résistance.
Si applicable, assurez-vous que l'odomètre tourne lorsque la manivelle est sous tension. Si
l'odomètre ne fonctionne pas lors de ce test, vérifiez le montage et les pièces endommagées.
11 Nettoyez le connecteur de sécurité 661 à l'aide d'un pinceau et de solvant. S'assurer que les
mâchoires mobiles du connecteur de sécurité ne sont pas excessivement lâches ou usées là où elles
pivotent sur les axes. Examiner le col de connecteur pour courbure ou risque de perdre les goupilles
fixation et une usure excessive sur la surface intérieure d'accouplement. Examiner la surface du
corps du connecteur, là où le câble de contrôle passe et vérifier que son utilisation à long terme n'a
pas chanfreinés cette zone.
Réassemblage de la Télécommande:
Attacher les gaines de la télécommande au connecteur de sécurité. Fixer la gaine d'EXPOSITION au
côté EXPOSE du boitier de commande de la manivelle.
Poser les gaines de la télécommande en ligne droite ou en large boucle. Glisser l'extrémité du câble de
contrôle dans le conduit autant que possible. Quand le câble est introduit dans les gaines de la
télécommande, sentir tout type de résistance qui indique des dommages dans la gaine de la
télécommande.
INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE
4.29
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