Honda Power Equipment HRX476C Manuel De L'utilisateur page 90

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Sacar el aceite mientras el motor está aún
caliente para garantizar un vaciado rápido y completo.
PRECAUCIÓN:
• El aceite del motor usado puede provocar un cáncer de piel si
permanece a menudo y largo tiempo en contacto con la piel.
Aunque esta eventualidad sea poco probable, a menos que se
manipule diariamente el aceite usado, se recomienda no
obstante lavarse perfectamente las manos con agua y jabón
inmediatamente después de haber manipulado aceite usado.
1. Volcar la máquina
lateralmente.
2. Colocar un recipiente [1]
debajo del agujero del tubo
de llenado del depósito.
3. Retirar el tapón del tubo de
llenado de aceite [2].
4. Volver a colocar el
cortacésped sobre sus
ruedas cuando ya no quede
aceite en el depósito.
5. Llenar de aceite [3] hasta la
marca "nivel superior" [4]
utilizando el aceite
recomendado (véase
página 6).
6. Tapar con el tapón
enroscándolo fuertemente
para evitar cualquier riesgo
de fuga.
NOTA: Hay que deshalerse del aceite usado respetando la
normativa medio ambiental. Le aconsejamos llevarlo en un
recipiente hermético a una gasolinera que se encargará de su
reciclaje. No debe echarse, en ningún caso, el aceite usado en un
contenedor o en el suelo ni tampoco en canalizaciones o
alcantarillas.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Bujía recomendada: NGK - BPR5ES
PRECAUCIÓN:
• Utilizar únicamente las bujías recomendadas. El empleo de
bujías que tengan un índice térmico inapropiado puede causar
daños en el motor.
Si el motor acaba de estar en funcionamiento, no tocar al tubo
de escape ni la bujía puesto que aún están muy calientes.
1. Desconectar el capuchón [6] y retirar la bujía [7] por medio de
una llave de bujía [8] suministrada.
[8]
[6]
10 ES
C18 D8
SEGURIDAD
[1]
[2]
[4]
[5]
[3]
0.7 - 0.8 mm
[7]
2. Examinar atentamente la bujía. Cambiar la bujía si hay
sedimentos importantes o bien si el aislante está fisurado o roto.
3. Medir la separación de los electrodos con una lámina de
medición de espesores. El intervalo debe estar comprendido
entre 0,7 y 0,8 milímetros. Si se necesita un ajuste, es suficiente
con torcer con cuidado el electrodo lateral.
4. Verificar si la arandela de hermeticidad está en buen estado y a
continuación enroscar la bujía con la mano hasta el tope.
5. Por medio de una llave, dar 1/2 vuelta adicional a una bujía
nueva con el fin de comprimir la arandela. Si se monta la misma
bujía, bastará con dar de 1/8 a 1/4 de vuelta después de colocar
la bujía en su asiento.
6. Volver a colocar el capuchón de la bujía.
PRECAUCIÓN:
• La bujía de encendido debe ser enroscada correctamente. Una
bujía mal apretada puede recalentarse y deteriorar el motor.
MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS
(Parte opcional)
(En Europa y otros países donde este en vigor la directiva de
maquinaria 2006/42/CEE, esta limpieza deberá ser realizada por el
servicio oficial).
Si el cortacésped acaba de estar en funcionamiento, el tubo de
escape estará aúncaliente y hay que dejarlo enfriar antes de
proceder a esta operación.
En ciertas regiones, está prohibido poner en funcionamiento
un motor sin un parachispas.
1. Retirar los tres tornillos [9]
del protector de escape [10]
y retirarlo.
2. Retirar los dos tornillos [11]
del parachispas [12] y
sacarlo del escape.
3. Comprobar si hay depósitos
de carbonilla en el agujero
del escape y el parachispas
y limpiarlo si fuera necesario.
4. Cambiar el parachispas si
estuviera deteriorado.
5. Instalar el parachispas [12] y
el protector de escape [10]
en orden inverso.
C18
SEGURIDAD
[11]
[12]
[10]
[9]
[12]