6 Avviamento/arresto del motore
5.5
Se non è possibile bloccare il
serbatoio carburante con il
tappo
La parte inferiore del tappo è sregolata rispetto
alla parte superiore.
► Togliere il tappo dal serbatoio ed esaminarlo
dalla parte superiore
a sinistra:
la parte inferiore del tappo è srego‐
lata – il riferimento interno (1) coin‐
cide con quello esterno
a destra:
la parte inferiore del tappo è corret‐
tamente posizionata – il riferimento
interno si trova sotto l'aletta. Non
coincide con il riferimento esterno
► Applicare il tappo e girarlo in senso antiorario
fin quando non fa presa nella sede del boc‐
chettone
► Girare il tappo ancora in senso antiorario
(circa 1/4 di giro) – in questo modo la parte
inferiore del tappo viene girata nella posizione
corretta
► Girare il tappo in senso orario e chiuderlo –
ved. paragrafo "Chiusura"
0458-447-9421-D
1
6
Avviamento/arresto del
motore
6.1
Posizioni e funzioni della leva
marcia-arresto
0
STOP o † – per disinserire l'accensione, la leva
marcia-arresto deve essere spinta verso STOP
o †. Rilasciandola, la leva scatta indietro nella
posizione d'esercizio F e l'accensione è automa‐
ticamente inserita di nuovo.
Posizione di esercizio F – il motore gira o può
partire
Semi-accelerazione n – in questa posizione si
avvia il motore caldo – la leva marcia-arresto,
azionando il grilletto, scatta nella posizione di
esercizio F.
Farfalla di avviamento chiusa l – in questa
posizione si avvia il motore freddo– la leva mar‐
cia-arresto, azionando il grilletto, scatta nella
posizione di esercizio F.
6.2
Impostazione della leva mar‐
cia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla posi‐
zione di esercizio F a quella di farfalla di avvia‐
mento chiusa l, premere e tenere fermi con‐
temporaneamente il bloccaggio grilletto e il gril‐
letto – impostare la leva marcia-arresto.
italiano
STOP
75