Krone Comprima F 125 Notice D'utilisation D'origine page 193

12.5 Raccords pneumatiques du frein à air comprimé
Danger ! - Défaillance du système de freinage
Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine.
Les conduites flexibles qui se desserrent peuvent entraîner une défaillance du système de
freinage de la machine.
Après mise en place des raccords rapides, contrôler leur parfaite fixation.
Contrôler la pose des flexibles afin d'éviter qu'ils ne frottent ou ne soient coincés.
En option, la machine peut être équipée d'un système de freinage à air comprimé à deux
conduites.
• Les têtes d'accouplement sont installées pour assurer la liaison de la d'alimentation
(rouge) et de la conduite de freinage (jaune) du tracteur avec la machine.
Fig. 162
Insérer les têtes d'accouplement de différentes couleurs des tuyaux flexibles d'air comprimé (1)
dans les accouplements aux couleurs correspondantes du tracteur.
Remarque
Commencer d'abord par la tête d'accouplement jaune, puis la tête d'accouplement rouge. Le
désaccouplage se fait dans l'ordre inverse.
DANGER ! – Charge de freinage insuffisante !
Risque d'accidents dû à une charge de freinage trop faible.
• En circulation sur route, le déplacement doit se faire uniquement en position (2) « pleine
charge ».
• En « demi-charge » ou « sans charge », le freinage peut être adapté (réduit), par ex. sur
des prés humides.
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CP102220
Mise en service
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