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COMMENT OBTENIR LES MEILLEURES PERFORMANCES DE VOTRE TRACTEUR
Entretien du tracteur.
Assurer l'entretien quotidien et périodique selon le calendrier donné dans ce manuel
Ne sont
Avant de démarrer et d'arrêter le tracteur, tourner le moteur au ralenti pendant environ 1 min.
•
Lorsque vous utilisez le tracteur après une longue période. Insérez la clé, allumez-la et anivelle le moteur 3-4
•
temps pour démarrer le moteur normalement.
Assurez-vous que les joints et les pinces étanches sont bien serrés.
•
Assurez-vous de la qualité spécifiée de l'huile lubrifiante.
•
Contrôlez régulièrement l'air et le filtre à huile. Capteur de colmatage Incase donnant 'indication qu'il signifie que
•
le nettoyeur d'air a besoin de nettoyage ou de remplacement.
Assurez-vous que les intervalles d'entretien du moteur sont respectés.
•
Ne pas faire
Ne pas ajouter d'additifs dans l'huile lubrifiante.
Ÿ
Ÿ
Ne pas faire fonctionner le véhicule/moteur au ralenti pendant de longues périodes (plus de 20 -30 minutes).
Filtre à air sec.
Vérifiez le capteur de colmatage, nettoyez et enlevez l'élément filtrant lorsque l'indicateur s'allume en rouge sur
Ÿ
l'instrument pénal.
Huile moteur.
Vérifiez le niveau d'huile moteur Clogging quotidiennement. Le niveau d'huile entre' 'min' 'et' 'Max' 'marque sur
Ÿ
la jauge est sûr. Haut niveau d'huile si le niveau d'huile est proche de' 'min' 'Mark.
Pédale de frein jeu libre.
Ÿ
Maintenez le jeu libre de pédale de frein 20-25 mm pour les pédales de frein de type à chevauchement.
Graissage et lubrification.
Graisser tous les points de graissage tous les 50 heures. ou hebdomadaire. Pour l'opération de pudding graisse
quotidienne.
N'utilisez pas de diesel adultéré dans votre tracteur.
Ÿ
Remplissez le réservoir de carburant à la fin de chaque journée pour réduire la condensation pendant la nuit.
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Ÿ
Le bouchon de carburant et la zone du cou doivent toujours être propres.
Si le bouchon du réservoir de carburant d'origine est perdu ou endommagé, remplacez-le par une pièce
Ÿ
authentique.
Des précautions doivent être prises pour s'assurer que le combustible stocké est gardé exempt d'eau de saleté, etc.
Ÿ
Pour faciliter l'évacuation de l'humidité et des sédiments, un bouchon de vidange doit être fourni au point le plus
Ÿ
bas (à l'extrémité opposée du tuyau de sortie). S'il n'y a pas de filtre sur le tuyau de sortie, un entonnoir avec une
maille fine doit être utilisé.
CARBURANT DIESEL.
Avant de manipuler le combustible, les réservoirs de remplissage, etc., observez les points suivants:
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