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SERVICE PÉRIODIQUE
6. appliquer généreusement l'huile antirouille (NP-3) sur les
parties exposées de l'usinage.
7. sceller l'entrée d'air, la sortie d'échappement, le reniflard et
d'autres ouvertures avec un tissu adhésif Tope.
8. Desserrer la courroie trapézoïdale.
9. envelopper le ruban adhésif sur les bornes des démarreurs
et de l'alternateur et sceller les ouvertures. Recouvrir ces
profilés de feuilles de polyéthylène ou de revêtements en
polyéthylène transformés.
10. Débranchez les câbles des bornes de la batterie et chargez
la batterie. Nettoyez les bornes, appliquez une fine couche
de graisse sur les bornes. et rangez la batterie dans une
pièce fraîche et sèche.
11. couvrez l'ensemble du moteur.
Note:
(a) rangez le moteur dans une zone intérieure bien ventilée.
(b) il n'est pas nécessaire de vider le liquide de refroidissement
puisqu'il contient. LLC. (ajouter LLC pour augmenter la
concentration entre 30 et 60%).
(c) après avoir chanté à un endroit facilement perceptible pour
avertir que l'huile antirouille dans le moteur doit être
remplacée par de l'huile moteur, et que le réservoir de
carburant doit être rempli de carburant avant d'utiliser le
moteur.
(d) une nouvelle huile moteur peut remplacer l'huile antirouille
(NP-10-2). Huile antirouille et inhibiteur de corrosion
recommandés.
Tableau 9-1 prévention antirouille recommandée
inhibiteur de l'huile et de la corrosion
HE no.
recommandé
Nippon Oil
NP -3
Corporation anti
Rust P-1400
K2246
Nippon Oil
NP -9
Corporation anti
Rust P-2400
Nippon Oil
Corporation
NP -10-2
Anti Rust P-230
Ryoukou Kagaku
V.C.I. Diana
-
Z1519
inhibiteur de
corrosion volatile
Produit
Application
Prévention de la
rouille sur les
surfaces des
machines exposées
Nprévention de la
rouille sur le système
de combustible
Prévention de la
rouille sur le système
de lubrification
Prévention de la
rouille sur le système
d'admission d'air
Entretien pendant le stockage
Chargez la batterie une fois par mois. Tout d'abord, vérifiez
l'électrolyte de la batterie pour le niveau correct, puis chargez
la batterie.
Utilisation du moteur après le stockage
1. Retirez le couvercle du moteur.
2. Branchez une batterie complètement chargée.
3. Retirez le couvercle du démarreur et de l'alternateur.
4. Ajustez la tension de la courroie trapézoïdale.
5. Enlevez les rubans d'étanchéité des ouvertures du moteur.
6. égoutter l'huile préventive de rouille et verser dans le
moteur approprié.
7. Remplissez le réservoir de carburant et saignez le système
de carburant.
8. Inspectez l'ensemble du moteur.
9. Enlevez les couvercles des culbuteurs et lubrifiez les
mécanismes de la vanne.
10. Coupez l'alimentation en carburant et faites tourner le
moteur pendant environ 10 secondes, et répétez cette
manivelle 3 fois à intervalles d'environ 1 minute.
ATTENTION
Pour actionner le moteur, coupez l'alimentation en
carburant du moteur et actionnez les démarreurs.
11. Assurez-vous que la pression d'huile du moteur augmente.
12. Démarrez le moteur
13. effectuer une opération de préchauffage pour une durée
suffisante.
14. appliquer la charge et augmenter la vitesse du moteur à la
vitesse nominale.
Stockage du moteur en état opératoire pendant 3 mois ou
plus.
Lorsque le moteur n'est pas utilisé pendant le stockage de trois
mois ou plus, les pièces de moteur internes peuvent rouiller et
perdre du film d'huile. En conséquence, le moteur peut saisir
quand il est démarré après le stockage. Pour éviter un tel risque,
le moteur doit être actionné périodiquement pendant le
stockage.
Moteur d'exploitation à des fins de maintenance
Faire fonctionner le moteur à des fins de maintenance au moins
une fois par mois, comme décrit ci-dessous.
1. avec le carburant coupé (appuyez sur le bouton d'arrêt du
moteur afin d'éteindre l'infection de carburant), actionnez
les démarreurs deux fois à des intervalles d'environ 15
secondes et vérifiez pour voir si la pression d'huile du
moteur augmente.
2. après le démarrage du moteur, ne pas utiliser de charge
pendant 5 à 10 minutes
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