RIB SUPER 2200 Serie Instructions page 57

Durante la apertura parpadea lentamente.
Cuando la puerta está estacionaria o abierta, está permanentemente encendida.
Durante el cierre, parpadea rápidamente.
NOTA: Máx. 3 W. Si se excede con las lámparas, la lógica del cuadro electrónico
resultará comprometida con posible bloqueo de las operaciones.
FUNCIONAMIENTO POST BLACK-OUT
Cuando se produce el black-out el estado de la cancela queda guardado en la memoria.
Cuando vuelve la tensión de red, se debe presionar el pulsador de apertura (START, OPEN
o RADIO). La cancela se abrirá.
Dejar que la cancela se cierre sola mediante el cierre automático u ordenando el cierre. Esta
operación permitirá que la cancela se realinee.
Durante esta fase los dispositivos de seguridad permanecen activos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Rango de temperatura
- Humedad
- Tensión de alimentación
- Frecuencia
- Absorción máxima tarjeta
- Microinterruptor de red
- Potencia máxima indicador luminoso de cancela abierta
bombilla de 3W o 5 led con resistencia en serie de 2,2 kΩ)
- Carga máxima salida intermitente
- Corriente disponible para fotocélulas y accesorios
- Corriente disponible sobre conector de radio
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE RADIO (modelo L1-CRX)
- Frecuencia de recepción 433,92MHz
- Impedancia 52 ohm
- Sensibilidad >1 µV
- Controll de retroacción PLL
- Códigos memorizables 1000
- Todos las entradas deben ser utilizadas como contactos limpios porque la alimentación es
generada internamente (tensión segura) hacia la tarjeta y está dispuesta para garantizar el
doble aislamiento o el aislamiento reforzado respecto de las partes con tensión peligrosa.
- Los circuitos externos que eventualmente se conecten a las salidas del cuadro electrónico
deben realizarse de modo tal que garanticen el doble aislamiento o aislamiento reforzado
respecto de las partes con tensión peligrosa.
- Todas las entradas son gestionadas por un circuito integrado programado que ejecuta un
autocontrol, en cada puesta en marcha.
DEFECTO
Después de haber efectuado varias conexiones y haber dado tensión, todos
los led están apagados.
El motor abre y cierra, pero no tiene fuerza y se mueve lentamente.
El portón ejecuta la apertura, pero no cierra después del tiempo configurado.
El portón no abre y no cierra accionando los pulsadores START, RADIO, OPEN
y CLOSE.
Accionando el pulsador START, OPEN o CLOSE el portón no ejecuta ningún
movimiento.
La fase de desaceleración no se ejecuta.
CHEQUE DE MANTENIMIENTO
N.B.: Durante este control, las funciones de seguridad Costa, fotocélulas, botón de
1 - Configure el DIP 1 en ON => El LED DL1 comienza a parpadear.
2 - Mantenga presionado el botón PROG (el comando está presente, abrir-detener-cerrar-
3 - Al final, coloque el DIP 1 nuevamente en la posición OFF. El LED DL1 se apaga, indicando
Si el motor no funciona durante esta comprobación, verifique las conexiones y su
condensador.
Si el motor funciona correctamente, verifique los dispositivos de seguridad.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Después de haber efectuado todas las conexiones siguiendo atentamente el esquema y
haber posicionado el portón en posición intermedia, verifique el correcto encendido de los
-10 ÷ + 55° C
led rojos DL6, DL7, DL8, DL9 y DL10.
< 95% sin condensación
En caso de falta de encendido de los led, siempre con el portón en posición intermedia,
230 o 120V~ ±10%
verifique lo que sigue y sustituya eventuales componentes averiados.
50/60 Hz
DL6
30 mA
conectado, realice un puente entre COM A+ y STOP)
100ms
DL7 o DL8
3 W (equivalente a 1
conectadas, realice el puente entre COM A+ y PHOTO 1/PHOTO 2)
DL9 o DL10
40W con carga resistiva
seguridad no estan conectadas, realice el puente entre COM A+ y EDGE 1/EDGE 2)
400mA 24Vdc
LED DL13 (AZUL) encendido Algunas funciones están habilitadas a través de un teléfono
200mA 12Vdc
En el cuadro hay fusibles reajustables que intervienen en caso de cortocircuito que
interrumpa la salida que se les asigna.
En el caso de que se detecte una falla, se recomienda desconectar todos los
conectores extraíbles e insertarlos uno a la vez para identificar más fácilmente
la causa de la falla.
En el cuadro hay fusibles reajustables que intervienen en caso de cortocircuito que interrumpa
la salida que se les asigna.
En el caso de que se detecte una falla, se recomienda desconectar todos los conectores
extraíbles e insertarlos uno a la vez para identificar más fácilmente la causa de la falla.
Verifique la integridad de los fusibles F1. En caso de fusible interrumpido use solo de valor adecuado
F1 = T 5A FUSIBLE DE PROTECCIÓN DE MOTORES
Verifique regulación trimmers TORQUE y LOW-SPEED.
Asegúrese de que el trimmer TCA esté habilitado con el led DL6 encendido.
Pulsador OPEN siempre activo, sustituya el pulsador OPEN
Autotest de la fotocélula fallido => verifique las conexiones entre el cuadro electrónico y las fotocélulas.
Contacto borde de seguridad averiado. Contacto fotocélulas averiado con DIP 4 OFF => Arregle o sustituya
el correspondiente contacto.
Autotest de la fotocélula fallido => verifique las conexiones entre el cuadro electrónico y las fotocélulas.
Impulso START, OPEN o CLOSE siempre habilitado. Controle y sustituya eventuales pulsadores o micro-
interruptores del selector.
Asegúrese que el DIP 9 este en posición ON (desaceleración habilitada).
Realice el aprendizaje de los tiempos mediante el proceso con DIP 2.
Verifique regulación trimmer LOW SPEED.
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parada y detección de impacto NO están activas.
detener-abrir-etc ...) => La puerta comienza a alta velocidad y luego disminuye hasta
que se alcanza el límite.
la salida del control.
apagado Mando de Stop averiado (en caso de que el Stop no está
apagado Fotocélulas averiadas (En caso que las fotocélulas no estan
apagado Bandas de seguridad averiados (En caso que las bandas de
inteligente, luego verifique el estado de la tarjeta a través delo
SMARTPHONE ya que el estado de los DIP/TRIMMER puede
no ser cierto.
SOLUCIÓN
E
S