Publicité
necessari fino a 3 minuti affinché il dispositivo sia at-
tivo.
Tutti i contatti del connettore a spina sono in posizione
dritta? Può essere che un pin sia piegato per un erra-
to inserimento? Il connettore a spina è correttamente
inserito?
Test di funzionamento (prima del montaggio):
Tutti gli apparecchi vengono accuratamente controllati
durante e alla fine della produzione. Ripetere il cont-
rollo seguente prima del montaggio: collegare il cavo
di massa con il polo negativo della batteria della vettu-
ra ed il cavo positivo, che include il fusibile, con il polo
positivo della batteria (a motore spento). Le piastre ad
alta tensione devono essere appoggiate su una base
isolante e asciutta (in cartone, legno). Entro massimo
3 minuti, entrambi i LED luminosi installati nel modulo
dovrebbero lampeggiare brevemente con un intervallo
compreso tra 1 - 12 secondi. Se ciò succede, il siste-
ma anti-martore funziona correttamente e può essere
montato. Attenzione! Dopo lo spegnimento è possibile
che sulle piastre ad alta tensione sia ancora presente
per circa 1 minuto l'alta tensione. Prima del montaggio
provvedere innanzitutto a scaricare l'alta tensione (v.
Istruzione d'uso alla voce „Lavori di manutenzione").
Durante il controllo prestare attenzione a non toccare
le piastre ad alta tensione! Se l'apparecchio non funzio-
na, benché il test si sia svolto positivamente, è presente
chiaramente un errore in fase di installazione (v. istru-
zione di montaggio).
Indicazione relativa allo stacco della spina di contatto:
Per aprire facilmente la spina, premere innanzitutto le
due parti una contro l'altra. Poi spingere la linguetta
verso il basso separando contemporaneamente le due
estremità
Informazioni generali:
E la vettura è già stata „attaccata" dalle martore, sono
sicuramente presenti delle tracce che devono essere
assolutamente rimosse prima del montaggio del sis-
tema anti-martore. A tale scopo si consiglia un lavag-
gio accurato del motore oppure l'utilizzo di prodotti
specifici per rimuovere questo tipo di odori. Gli ani-
mali „marcano" spesso anche la zona sotto la vettura
o l'area di parcheggio. E' necessario che anche questi
punti vengono puliti con una spazzola e del detergente
per rimuovere le tracce di martore. La mancata pulizia
potrebbe incoraggiare la martora a difendere il proprio
territorio.
I nostri dispositivi anti-martore con piastre di contatto
ad alta tensione ed emissione di ultrasuoni hanno un
effetto estremamente efficace nella difesa dalle marto-
re. Nonostante ciò, non possiamo garantire che la mar-
tora sarà scacciata nel 100 % dei casi!
Notare nel caso di messa in servizio esterno, ricarica
veloce della batteria e saldatura:
Le preghiamo di togliere il fusibile della spaventa mar-
tore per protezione dell'apparecchio.
Smaltimento:
I moduli o gli apparecchi fuori uso non devono essere
gettati nella spazzatura. Devono essere portati ai punti
di raccolta preposti per lo smaltimento degli apparec-
chi elettronici, come ad esempio televisori, computer
ecc. (informarsi presso il Comune o l'amministrazione
cittadina competente).
Dati tecnici:
tensione di funzionamento: 12 V batteria vettura *
Assorbimento di corrente: <10 mA Ø, protezione in-
versione polarità integrata * Tenuta stagna d'acqua:
secondo IP 65 * Monitoraggio batteria: spegnimento
automatico quando la tensione della batteria scende a
circa <11,5 V ±5% * 6 altoparlanti a ultrasuoni collegati
al fine di una distribuzione ottimale del suono, fascio
cavi di ca. 4 m ±10% * Frequenza ultrasuoni: ca. 22
kHz ±15% seno, con pulsazione aggressiva * Modifica
di frequenza ad intervalli irregolari (per impedire as-
suefazione) * Angolo di propagazione ultrasuono: ca.
180° * Pressione sonora: ca. 105 dB ±20% su ognuno
dei 6 altoparlanti * 6 membrane metalliche con alta
tensione provocano folgorazione elettrica in caso di
contatto. * Alta tensione per folgorazione elettrica: ca.
250 V ±25% * Effetto ottico con 2 LED pulsanti per ogni
altoparlante * Intervallo di temperatura: da ca. -25 a
+85°C * Indicatori di funzionamento: per ogni ultra-
suono e alta tensione 1 LED che lampeggia lentamente
P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B
(circa ogni 4 - 12 sec.) * Fusibile: 1A * Spina compatta
impermeabile tra centralina e fascio cavi * Inserimento
automatico solo quando la vettura è ferma (il motore
è spento) * Allacciamento molto semplice alla batte-
ria della vettura: solo il cavo positivo e il cavo nega-
tivo devono essere collegati, non ci sono altri cavi di
collegamento! * Dimensione della centralina: ca. 100
x 72 x 26 mm (senza linguette di fissaggio e boccola) *
Dimensioni dei satelliti degli altoparlanti con piastre
di contatto a alta tensione: ca. 78 x 55 x 28 mm (senza
protezione del cavo + LED).
NL:
M5700N Nieuw in de marterafschrikking – waterdicht
combitoestel met contactplaten volgens IP65
Waterdicht volgens IP65:
De toegangszone van de marter kon tot heden enkel
onder voorwaarden beveiligd worden, omdat de af-
schriktoestellen voor marters tegen vuil en spatwater
beschermd in de motorruimte geïnstalleerd moesten
worden. Doordat de beschermklasse IP 65* (water- en
vuilbestendig) op het besturingstoestel en de contac-
tplaten bereikt werd, kan de M5700N nu direct in de
toegangsopeningen van de dieren naar de motorruim-
te gemonteerd worden.
Afschrikking door middel van hoogspanning, ultraso-
on en lichtimpulsen:
Dit topapparaat combineert 3 verdrijvingsmechanis-
men: 6 waterdicht gesloten luidsprekers stralen via
grote metalen membranen met hoog geluid pulse-
rende natuurgetrouwe sinus-ultrasoon tonen af. Dit
gebeurt in een onregelmatig wisselende frequentie,
om gewoonwording bij de marters te vermijden. Geli-
jktijdig worden de membranen met hoogspanning van
ca. 200 - 300 V opgeladen en verdrijven de marter bij
aanraking met een voor de marter hevige elektrische
schok. De elektrische schokken zijn zodanig ingesteld
dat ze de marter verdrijven, maar niet doden. Elk 2 =
12 pulserende lichtdioden aan elke luidsprekersatelliet
maken het ‚s nachts actieve dier ook nog eens onzeker.
Andere voordelen:
Zeer geringe stroomopname (minder dan 10 mA) *
CAN-Bus/Hybride geschikt * Ingebouwde batterijme-
ter (uitschakeling bij spanningsdaling tot onder 11,5
V) * hoge geluidsdruk * compacte stekker tussen
besturingseenheid en contactplaten (vereenvoudigde
vervanging en onmiddellijke ontlading bij onderhouds-
werken) * moderne, stroombesparende micro-elektro-
nica maakt een kleine, compacte besturingseenheid
mogelijk die geïnstalleerd kan worden * e1-teken *
Automatische inschakeling bij geparkeerde auto, geen
aansluiting op klem 15 meer nodig! Daardoor zeer ge-
ringe montagekosten!
Werkingsaanwijzingen:
De geproduceerde ultrasoon tonen worden door de
marters als uiterst onaangenaam ervaren en worden
daarom in de mate van het mogelijke vermeden. Mocht
een zeer agressieve marter toch binnendringen, zal hij
tijdens het kruipen door de motorruimte een hevige
slag krijgen, wanneer hij een van de geïnstalleerde
hoogspanningsplaten met snuit of poten aanraakt. Het
duurt dan korte tijd tot de hoogspanning zich weer
heeft opgebouwd. In deze periode kan de marter onts-
nappen. Hij zal door de elektrische schok niet gedood
worden.
Opbouwhandleiding:
Neem tijdens de montage de zekering van het toestel
ut de zekeringenhouder. In de motorruimte van het
motorvoertuig worden de besturingseenheid en de
luidsprekersatellieten zodanig aangebracht dat deze
niet door te sterke hittestraling (bijvoorbeeld in de
buurt van de uitlaat) oververhit en niet met een vuil-
laag overtrokken kunnen worden. De locatie moet
strategisch gekozen worden, in overeenstemming met
de inkomplaatsen en loopwegen van de marter. De
luidsprekers moeten zodanig aangebracht worden dat
het ultrasoon metalen membraan vrij naar de „mar-
ter-bijtgevaarlijke-plaatsen" in de auto wijzen. Ultraso-
on breidt zich uit als licht. „Geluidsschaduwen" door
hindernissen beperken de werkingsradius. Daarom
zijn er in totaal 6 luidsprekers, om het geluid breed te
spreiden. De metalen oppervlakken van de luidsprekers
moeten in de buurt van de geleidende plaatsen van de
auto gemonteerd worden, mogen deze echter niet aan-
raken (minimum afstand 10 mm), omdat de opgeladen
hoogspanning anders kortgesloten zou worden!
Seite 6 von 8
De kabels van de besturingseenheid worden volgens
het schakelschema (zie boven) aangesloten: De mi-
nuskabel wordt met het voertuigchassis elektrisch
geleidend verbonden (minuspool 12 V). De pluskabel
met de ingebouwde zekeringenhouder wordt met de
pluspool van het boordnet van de auto verbonden.
Een ingebouwde automatische werking zorgt ervoor
dat de marterverschrikker alleen bij uitgeschakelde
motor in bedrijf gaat.
Veiligheidsaanwijzingen: De kabels moet en zodanig
gelegd worden dat deze geen kortsluiting kunnen ver-
oorzaken (isolatie niet geschuurd wordt of door te gro-
te hitte smelt). De installatie moet zodanig gemonteerd
worden dat in dergelijke gevallen geen brandschade
kan ontstaan.
Ingebruikname:
De zekering die voor de montage uit de zekeringenhou-
der genomen werd, wordt weer gemonteerd.
Wanneer alles correct aangesloten werd en het voertu-
ig zich in parkeerpositie bevindt, bouwt de hoogspan-
ning zich op de contactplaten op. Nu mag niemand de
opgeladen luidsprekers aanraken! De LEDs op de luid-
sprekers en de LEDs op de besturingseenheid moeten
knipperen. Het toestel controleert constant de aanwe-
zigheid van de hoogspanning en geeft dit door middel
van de gekenmerkte LED aan. Wanneer u nu de motor
inschakelt moet de marterafschrikking uitgeschakeld
worden (de LEDs gaan uit).
Ultrasoon is voor de mens niet hoorbaar. Ook hier
wordt de correcte werking door de knipperende LED
aangegeven.
Breng de meegeleverde gele waarschuwingssticker
goed zichtbaar in de motorruimte aan (bijvoorbeeld
op de behuizing van de luchtfilter).
Gevarenaanwijzingen tijdens onderhoudswerken
Na uitschakeling van het toestel door de zekering te
verwijderen of bij installatie van een andere schakelaar
zou anders de hoogspanning nog 1 min. op de contac-
tplaten aanwezig zijn. Deze tijd heeft de geïnstalleer-
de laadcondensator nodig voor de ontlading. In deze
periode kan het voor zieke of schokgevoelige mensen
gevaarlijk zijn wanneer deze gelijktijdig de autochassis
en het metalen oppervlak van de luidsprekers aanraken
(elektrische schok):
Door de waarschuwingssticker in de motorruimte aan
te brengen, moet u op dit gevaar wijzen.
Beoogd gebruik:
Om marters uit motorvoertuigen of ruimtes te verdri-
jven.
Checklijst voor het zoeken naar fouten:
Wanneer de hoogspanningscontrolelamp niet knip-
pert dan betekent dit dat er geen hoogspanning is.
Wanneer de LEDs knipperen, is de marterafschrik-
king ingeschakeld en krijgt hij stroom Wanneer de
hoogspannings-LED niet knippert, is er waarschijnlijk
een kortsluiting tussen een of meerdere hoogspan-
nings-metaal-luidsprekerkappen en de voertuigmassa
of een elektrisch geleidende slang. Er kan ook voch-
tigheid zijn (spatwater of transpiratiewater) dat de
metalen kap met de voertuigchassis kortsluit (kru-
ipstromen). Dergelijke fouten moeten verholpen wor-
den. Daarna knippert de hoogspannings-controlelamp
opnieuw.
De LED, gekenmerkt met het luidspreker-symbool in
het besturingstoestel controleert of de ultrasoon toon-
generator werkt (knippert onregelmatig in langere af-
standen).
Of het toestel is uitgeschakeld omdat de motor loopt/
de ontsteking aan is. De automatische in- en uitscha-
keling werkt met een vertraging van enkele seconden!
Bij de eerste ingebruikname is het mogelijk dat het tot
3 minuten duurt tot de hoogspanning zich heeft opge-
bouwd.
Staan alle contacten in de stekkerverbinder naar het
basistoestel recht? Of is de pin naar de zijkant gebogen
door incorrect insteken? Is de stekkerverbinder correct
in elkaar gestoken? (er bevindt zich een insluitdeel zij-
delings aan de stekkerverbinder).
Publicité
