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und die Metalloberfläche der Lautsprecher berühren
(elektrischer Schlag). Durch das Anbringen von Warn-
hinweisen im Motorraum sollten Sie auf diese Gefahr
hinweisen.
Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach
dem Abschalten über eine kurzzeitige Kabelverbindung
(ca. 1...3 Sek.) zwischen einer der Hochspannungsplat-
ten und Fahrzeug-Masse einen Kurzschluss verursa-
chen, der den Hochspannungs-Ladekondensator sofort
entlädt und die Platten spannungsfrei macht. Oder Sie
ziehen den Kontaktstecker, so dass die Verbindung zwi-
schen dem Ladekondensator in der Steuereinheit und
den Kontaktplatten unterbrochen ist. Wenn Sie den
optionalen Motorhaubenschalter Best. Nr. 1001 ein-
gebaut haben, sind die Hochspannungsplatten sofort
ohne Wartezeit spannungsfrei.
Hinweis zum Lösen des Kontaktsteckers:
Um den Stecker leichter öffnen zu können die beiden
Teile zunächst fest ineinanderschieben, dann erst die
Lasche nach unten drücken und gleichzeitig die beiden
Enden auseinander ziehen.
Bestimmungsgemäße Verwendung:
Zum Vertreiben von Mardern aus Kraftfahrzeugen oder
Räumen.
Checkliste für Fehlersuche:
Wenn die Hochspannungs-Kontrollleuchte nicht blinkt,
dann ist das ein Zeichen dafür, dass keine Hochspan-
nung vorhanden ist. Wenn die LED's blinken, dann
ist die Marderscheuche eingeschaltet und bekommt
Strom. Wenn die Hochspannungs-LED nicht blinkt, ist
wahrscheinlich ein Kurzschluss zwischen einer oder
mehrerer Hochspannungs-Metall-Lautsprecherhauben
und der Fahrzeug-Masse. Das kann ein Schraubenkopf
sein, der mit der Fahrzeugmasse verbunden ist und
gleichzeitig die aufgeladene Lautsprecher-Metallhau-
be berührt. Oder ein blankes Kabel vom Auto bzw. ein
elektrisch leitfähiger Kunststoffschlauch berührt eine
Metallhaube. Es kann auch Feuchtigkeit sein (Spritzwas-
ser oder Schwitzwasser), welches die Metallhaube mit
dem Fahrzeugchassis kurzschließt (Kriechströme). Sol-
che Fehler sollten sofort behoben werden. Dann blinkt
die Hochspannungs-Kontrollleuchte wieder. Die LED,
gekennzeichnet mit dem Lautsprecher-Symbol im Steu-
ergerät prüft, ob der Ultraschall-Tongenerator arbeitet
(blinkt unregelmäßig in längeren Abständen).
Oder das Gerät hat sich ausgeschaltet, weil der Motor
läuft! Die automatische Ein- und Ausschaltung passiert
immer mit einer Verzögerung von einigen Sekunden!
Bei der ersten Inbetriebnahme kann es vorkommen,
dass es bis zu 3 Minuten dauert bis sich die Hochspan-
nung aufgebaut hat.
Stehen alle Kontakte im Steckverbinder zum Basisge-
rät gerade? Oder ist ein Pin seitlich weggebogen durch
verkantetes Einstecken? Ist der Steckverbinder richtig
herum zusammengesteckt? (es ist eine Einrast-Nase
seitlich am Steckverbinder).
Vor dem Einbau zu beachten - Funktionstest:
Alle Geräte werden während und am Ende der Produk-
tion sorgfältig geprüft. Bitte wiederholen Sie diese Prü-
fung vor dem Einbau: Verbinden Sie das Massekabel
mit dem Minuspol der Autobatterie und das Pluskabel
mit der eingebauten Sicherung mit dem Pluspol der Au-
tobatterie (bei ausgeschaltetem Motor). Die Hochspan-
nungssatelliten sollten auf einer isolierenden, trocke-
nen Unterlage liegen (Pappe, Holz). Nach spätestens 3
Minuten sollten beide im Modul eingebauten Leuchtdi-
oden im Abstand von 1 - 12 Sekunden kurz aufblinken.
Dann ist die Marderscheuche in Ordnung und kann ein-
gebaut werden. Achtung! Nach dem Abschalten kön-
nen die Hochspannungsplatten noch bis zu 1 Minute
aufgeladen bleiben. Vor dem Einbau bitte erst entladen
(siehe Betriebsanleitung bei „Wartungsarbeiten").
P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B
Beim Prüfen bitte darauf achten, dass die Hochspan-
nungsplatten nicht berührt werden! Wenn das Gerät
trotz positivem Test vor dem Einbau nicht funktioniert,
liegt eindeutig ein Montagefehler vor (siehe Einbauan-
leitung).
Wir leisten Gewährleistung auf das Gerät nach dem
Gesetz, keine Übernahme von Montage- und Demon-
tagekosten.
Allgemeiner Hinweis:
Wenn in Ihrem Fahrzeug schon Marder gewesen sind,
dann haben die Tiere sicherlich Duftmarken hinterlas-
sen. Diese Duftmarken müssen vor der Montage der
Marderabwehr unbedingt weggewaschen werden.
Dazu eignet sich eine gründliche Motorwäsche. Außer-
dem hinterlassen die Tiere oftmals auf dem Parkplatz,
unter Ihrem Fahrzeug, entsprechende Duftmarken.
Diese sollten auch mit Schrubber und Spülmittel ent-
fernt werden, wenn Sie ständig den gleichen Parkplatz
benutzen. Verzichten Sie auf diese Maßnahme, könnte
der Marder zur Verteidigung seines Reviers animiert
werden und Ihr Fahrzeug „verwüsten".
Wenn Sie diese Marderscheuche nicht im Auto sondern
in Räumen verwenden wollen, dann müssen Sie vor
den Lautsprechersatelliten ein mit Masse (Minuspol)
verbundenes Blech oder unsere Massematte Nr. 1003
legen. Der Marder bekommt nur einen elektrischen
Schlag, wenn er gleichzeitig Masse (Minuspol, im Auto
das Autochassis) und die Metallhaube der Lautspre-
cher berührt!
Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kon-
taktplatten und aggressiven Ultraschalltönen sind äu-
ßerst wirkungsvoll in der Abwehr von Mardern. Trotz-
dem übernehmen wir keine Garantie dafür, dass in
100% aller Fälle der Marder auch wirklich vertrieben
wird!
Zu beachten bei Fremdstart, Schnellladen und
Schweißarbeiten:
Bitte zum Schutz vor überhöhten Spannungsspitzen die
Sicherung der Marderscheuche entnehmen.
Entsorgung:
Wenn das Gerät entsorgt werden soll, darf es nicht
in den Hausmüll geworfen werden. Es muss an Sam-
melstellen für Fernsehgeräte, Computer usw. entsorgt
werden (bitte erkundigen Sie sich in Ihrem Gemein-
debüro oder in der Stadtverwaltung nach Elektro-
nik-Müll-Sammelstellen).
Technische Daten:
Betriebsspannung: 12 V Autobatterie * Stromaufnah-
me: <10 mA Ø, eingebauter Verpolungsschutz * Was-
serdicht: nach IP 65 * Batteriewächter: Abschaltauto-
matik, wenn die Batteriespannung auf ca. <11,5 V ±5%
sinkt * 6 Ultraschall-Lautsprecher, gleichphasig geschal-
tet zur optimalen Schallverteilung, Kabelstrang von
ca. 4 m ±10% * Ultraschallfrequenz: ca. 22 kHz ±15%
Sinus (fast naturgetreuer Angstschrei von Wildtieren),
aggressiv pulsierend * Frequenzänderung in unregel-
mäßigen Abständen (daher kein Gewöhnungseffekt) *
Abstrahlwinkel Ultraschall jeweils: ca. 180° * Schall-
druck: ca. 105 dB ±20% an jedem der 6 Lautsprecher
* 6 Metall-Membranen mit angeschlossener Hoch-
spannung, verteilen Elektroschocks bei Berührung. *
Hochspannung für Elektroschocks: ca. 250 V ±25% * Je
Lautsprecher 2 pulsierende LEDs zur zusätzlichen opti-
schen Vertreibung des Marders. * Temperaturbereich:
ca. -25 - +85°C * Funktionsanzeigen: für Ultraschall
und Hochspannung je 1 langsam blinkende LED (ca.
alle 4 - 12 Sek.) * Sicherung: 1 A * wassergeschützter
Kompaktstecker zwischen Steuergerät und Kabelstrang
* Automatische Einschaltung nur bei parkendem Fahr-
zeug (wenn der Motor abgeschaltet ist) * Sehr einfa-
cher Anschluss an die Autobatterie: nur Plus- und Mi-
nuskabel anschließen, keine weiteren Anschlusskabel!
* Maße Steuereinheit: ca. 100 x 72 x 26 mm (ohne Be-
festigungslaschen und Buchse) * Maße Lautsprecher-
satelliten mit Hochspannungs-Kontaktplatten: ca. 78 x
55 x 28 mm (ohne Kabel-Knickschutz + LEDs)
GB:
M5700N A novelty in marten control - waterproof
contact plate-combined device according to IP65
Waterproof according to IP65:
Up to now the entry zone of the marten could only
be secured to a limited extent as the marten defense
devices had to be installed in the engine compartment
protected against dirt and splash water. Due to the
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achievement of the protection class IP 65* (waterproof
and dirt-proof) at the control unit and contact plates,
the M5700N may now be mounted directly at the ani-
mals' entrance openings towards the engine compart-
ment.
Deterrence by high-voltage, ultrasound and light
pulses:
This top device combines 3 mechanisms to scare off
martens: 6 encapsulated waterproof loudspeakers
emit loudly pulsating lifelike sinusoidal ultrasonic
sounds via large metal membranes. This takes place
at an irregularly changing frequency, in order to avoid
that the marten gets accustomed. Simultaneously, the
membranes are loaded with high-voltage of approx.
200 - 300 V and scare off the marten in case of contact
with an electric shock, which is strong for martens. The
electric shocks are adjusted in such a manner that they
chase away the marten but do not kill it. 2 each = 12
pulsating light-emitting diodes at each loudspeaker sa-
tellite irritate the nocturnal animal in addition.
Further advantages:
Very low current consumption (below 10 mA) * Sui-
table for CAN bus/hybrid * Built-in battery monitor
(disconnection in case of voltage drop to below 11.5 V)
* High sound pressure * Compact connector between
control unit and contact plates (facilitated exchange
and immediate discharge during maintenance work) *
Modern current-saving microelectronics enable a small
and compact control unit, which may be easily instal-
led. * e1 mark * Automatic switching on when the car is
parked. A connection to terminal 15 is no longer neces-
sary, which reduces the assembly costs considerably!
Information on the function:
Martens find the produced ultrasonic sounds very an-
noying and try to avoid them, if possible. Should, ne-
vertheless, a very aggressive marten enter, it will get a
strong strike when crawling through the engine com-
partment if it touches one of the installed high-volta-
ge plates with the snout or paws. It takes a short time
then until the high-voltage has built up again. During
this time the marten may escape. It will not be killed
through the electric shock.
Assembly instructions:
Please remove the fuse of the device from the fuse hol-
der during the assembly. The control unit and loudspe-
aker satellites have to be fixed in the engine compart-
ment of the motor vehicle in such a manner that they
do not overheat due to a too strong heat radiation (e.g.
close to the exhaust manifold) and may not be covered
with a dirt layer. The position should be chosen strategi-
cally according to the entrance points and paths of the
marten. At the same time the loudspeakers should be
installed in such a way that the ultrasonic metal mem-
brane points as free as possible to the places in the
car at risk of being bitten. Ultrasound extends as light.
"Sound shadows" due to obstacles limit the sphere of
action. For this reason, there is a total of 6 loudspeakers
in order to distribute the sound widely. The metal sur-
faces of the loudspeakers should be mounted close to
conductive parts of the car but should not touch them
(minimum distance 10 mm) as the charged high-volta-
ge would be short-circuited in that case!
The cables of the control unit are connected according
to the circuit diagram (see above): The negative cable is
connected electroconductively with the chassis of the
vehicle (negative pole 12 V). The positive cable with the
built-in fuse holder is connected with the positive pole
of the electrical system of the car.
A built-in automatic ensures that the marten scarer
only switches on when the motor is off.
Safety instructions: The cables have to be laid in such
a manner that they may not trigger any short-circuits
(the insulation will not be rubbed through or melts due
to intense heat). The system should always be mounted
in such a way that no fire damage may occur in such
cases.
Setting into operation:
The fuse which was removed from the fuse holder be-
fore the assembly is inserted again.
If everything has been connected correctly and the
vehicle is in parking position, the high-voltage builds
up at the contact plates. Now nobody must touch the
charged loudspeakers! The LEDs on the loudspeakers
as well as the LEDs at the control unit must flash. The
device constantly checks the presence of high-voltage
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