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carbure/l'allumage est activé. L'enclenchement et la
coupure automatique fonctionne avec un retard de
quelques secondes! Pendant la première mise en ser-
vice il peut durer jusqu'à 3 minutes jusqu'à ce que la
haute tension soit constituée.
Les contacts dans le connecteur vers l'appareil de base
sont-ils bien droits? Ou une broche est-elle courbée
vers le côté du fait d'un raccordement en biais? Le
connecteur est-il assemblé dans le bon sens? (Un ergot
d'encliquetage se trouve sur le côté du connecteur).
À prendre en considération avant l'installation – essai
de fonctionnement:
Tous les appareils font l'objet d'un contrôle minutieux
au cours de la production et à son terme. Veuillez réité-
rer ce contrôle avant l'installation: Raccordez le câble
de masse avec le pôle négatif de la batterie pour auto
et le câble positif avec le fusible incorporé avec le pôle
positif de la batterie pour auto (lorsque le moteur est
éteint). Les satellites de haute tension devraient être si-
tués sur un support isolant et sec (carton, bois). Après 3
minutes au plus tard, les deux diodes lumineuses incor-
porées dans le module devraient clignoter brièvement
à un intervalle de 1 - 12 secondes. Puis le dispositif an-
ti-martre est en règle et peut être installé. Attention!
Après la déconnexion les plaques à haute tension peu-
vent encore être chargées jusqu'à 1 minute. Veuillez les
décharger premièrement avant l'installation (voir inst-
ructions d'emploi sous „travaux d'entretien").
Faites attention pendant le test de ne pas toucher les
plaques à haute tension! Si l'appareil ne fonctionne pas
malgré un test préalable positif avant l'installation, le
montage est erroné (voir l'instruction de montage).
La garantie dont fait l'objet l'appareil répond à la légis-
lation en vigueur. Nous n'assumons pas les frais liés au
montage et au démontage.
Information pour desserrer la fiche de contact:
Pour pouvoir ouvrir la fiche plus facilement, d'abord
insérez les deux parts fermement l'une dans l'autre.
Pressez seulement ensuite l'éclisse vers le bas et étirez
les deux bouts en même temps.
Remarque générale:
Si les martres étaient déjà dans votre voiture, les ani-
maux ont sûrement laissé des marques odorantes. En
ce cas il est absolument nécessaire de neutraliser ces
marques odorantes avant de monter le dispositif an-
ti-martre. Un lavage du moteur à fond ou l'anéantis-
seur de marques odorantes K&K no. d'article 000300
sont appropriés à cette fin. En plus les animaux souvent
marquent leur territoire conformément par des mar-
ques odorantes sur le parking sous votre véhicule. Il
faut enlever celles-ci avec un balai-brosse et du produit
vaisselle si vous utilisez constamment le même parking.
Quand on abandonne cette mesure, la martre pourrait
être entraînée à défendre son territoire.
Nos dispositifs anti-martres avec des plaques de cont-
act à haute tension et des sons ultrasoniques agressifs
sont extrêmement efficaces. Toutefois, nous ne pou-
vons garantir une absence complète de martres dans
la totalité de cas!
À prendre en considération en cas de démarrage
extérieur, chargement rapide et de soudage:
Pour protection contre des pointes de tension élevées,
veuillez prélever le fusible du dispositif anti-martre.
Élimination:
S'il faut éliminer des modules ou des appareils, ceux-ci
ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. Il faut
les déposer aux points de collecte où on élimine aussi
les téléviseurs, ordinateurs, etc. (renseignez-vous au-
près de votre commune ou administration municipale
sur ces points de collecte pour déchets électroniques).
Données techniques:
Tension de service: 12 V batterie pour auto * Con-
sommation de courant: <10 mA Ø, protection contre
l'inversion des polarités incorporée * Imperméable à
l'eau: selon IP 65 * Contrôleur de batterie: coupure au-
tomatique si la tension de batterie baisse à env. <11,5
V ±5% * 6 haut-parleurs ultrason, connectés en pha-
se pour une distribution du son optimale, faisceau de
câbles d'env. 4 m ±10% * Fréquence ultrasonique: env.
22 kHz ±15% sinusoïdale (cri de terreur des animaux
sauvages presque fidèle à la nature), pulsant agressi-
vement * Changement de fréquence aux intervalles
irréguliers (ainsi pas d'effet d'accoutumance) * Angle
de rayonnement ultrason respectivement: env. 180° *
Pression acoustique: env. 105 dB ±20% à chaque des 6
haut-parleurs * 6 membranes métalliques avec haute
tension connectée, distribuent des électrochocs en cas
de contact. * Haute tension pour électrochocs: env.
250 V ±25% * 2 DEL pulsantes par haut-parleur pour
l'effarouchement additionnel optique de la martre. *
Gamme de température: env. -25 - +85°C * Affichages
de fonctionnement: 1 DEL clignotante lentement (env.
tous les 4 - 12 sec.) pour l'ultrason et la haute tension
respectivement * Fusible: 1 A * Prise compacte im-
perméable à l'eau entre l'appareil de commande et le
faisceau de câbles * Enclenchement automatique seu-
lement quand la voiture est en stationnement (lorsque
le moteur est éteint) * Raccordement très simple à la
batterie pour auto: connectez seulement le câble po-
sitif et négatif, autres câbles de raccordements ne sont
pas nécessaires! * Dimensions de l'unité de comman-
de: env. 100 x 72 x 26 mm (sans éclisses de fixation et
douille) * Dimensions des satellites de haut-parleur
avec plaques de contact à haute tension: env. 78 x 55 x
28 mm (sans anticoque pour câble + DELs)
IT:
M5700N - Dispositivo anti-martore
Apparecchio combinato con piastre di contatto con
grado di protezione IP65
Impermeabile IP65:
Finora il controllo dell'area d'accesso della martora è
stato possibile solo parzialmente, poiché i dispositivi
di difesa dovevano essere montati nel vano motore, al
riparo da sporcizia e spruzzi d'acqua. La centralina e le
piastre di contatto hanno conseguito il grado di prote-
zione IP65 (resistenza all'acqua e allo sporco) e, grazie
a questa condizione, è ora possibile montare il dispo-
sitivo M5700N direttamente nelle aree d'accesso degli
animali al vano motore.
Effetto deterrente tramite alta tensione, ultrasuoni e
impulsi di luce:
Questo dispositivo unisce 3 meccanismi deterrenti.
6 altoparlanti con incapsulamento impermeabile pro-
pagano attraverso delle membrane metalliche dalla
dimensione ampia delle pulsazioni di ultrasuoni sinu-
soidali ad alto volume con suoni simili a quelli presenti
in natura. Ciò avviene con una frequenza alternante
irregolare affinché la martora non si possa assuefare al
rumore.
Le membrane vengono contemporaneamente carica-
te con alta tensione di ca. 200 - 300 V e scacciano la
martora in caso di contatto con una forte scarica elett-
rica (per la martora). Le scosse elettriche sono tarate
in modo da non risultare mortali per la martora ma
efficaci per scacciarla. Rispettivamente 2 (in totale 12)
diodi luminosi pulsanti su ogni periferica di altoparlan-
te generano ulteriori effetti intimidatori per l'animale
durante le ore notturne.
Ulteriori vantaggi:
Assorbimento di corrente molto esiguo (inferiore a 10
mA) * idoneità per CAN-Bus/Hybrid * monitoraggio
batteria (disinserimento in caso di calo della tensione
sotto 11,5 V) * pressione sonora elevata * connettore
compatto tra centralina e piastre di contatto (sostituzi-
one agevolata) * la microelettronica moderna a basso
consumo di corrente rende possibile l'utilizzo di una
piccola centralina compatta, semplice da installare *
classe E1 * attivazione automatica quando la vettura
viene parcheggiata !
Modalità di funzionamento:
Gli ultrasuoni generati sono particolarmente fastidiosi
per le martore che cercano pertanto di evitarli il più
possibile. Se una martora particolarmente aggressiva
dovesse comunque accedere al vano motore e toccare
con una parte del corpo una delle piastre ad alta tensi-
one, sarà soggetta ad una forte scossa elettrica. Prima
della successiva scossa passa un breve lasso di tempo
durante il quale la martora può fuggire. La martora non
viene uccisa dalla scossa elettrica!
Istruzione di montaggio:
Durante il montaggio togliere il fusibile dell'apparec-
chio dal porta-fusibili.
Nel vano motore della vettura installare la centralina e
gli altoparlanti in una posizione in cui non siano esposti
ad eccessivo calore (come ad es. la zona del collettore
dei gas di scarico) ed alla polvere. La posizione dovreb-
be essere scelta strategicamente, in considerazione de-
lle aree d'accesso e dei percorsi utilizzati dalla martora.
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Gli altoparlanti devono essere sistemati orientando la
membrana metallica per gli ultrasuoni verso le parti
che sono a rischio di morso, prestando attenzione che
non vi siano ostacoli in mezzo. Gli ultrasuoni si propa-
gano come la luce. „Ombre acustiche", cioè ostacoli,
riducono il raggio d'azione. Per questo motivo sono
presenti complessivamente 6 altoparlanti per garantire
un'ampia diffusione del suono. Le superfici metalliche
degli altoparlanti dovrebbero essere montate vicino
alle parti conduttive della vettura senza venire a cont-
atto con esse (distanza minima 10 mm), per evitare un
possibile corto circuito!
Collegare i cavi della centralina secondo lo schema
elettrico (v. in alto): il cavo negativo (-) deve essere col-
legato con il telaio della vettura (polo negativo 12 V).
Collegare il cavo positivo completo della scatola por-
ta-fusibile con il polo positivo della rete di bordo della
vettura.
Grazie ad un dispositivo automatico installato, il siste-
ma anti-martore entra in funzione solo quando il mo-
tore è spento.
Precauzioni per la sicurezza:
I cavi devono essere posizionati in modo tale che non
possano provocare un corto-circuito (l'isolamento dei
cablaggi non deve essere danneggiato a causa di sfre-
gamento o per eccessivo calore). L'apparecchio deve
essere installato correttamente in modo tale che non si
verifichino danni da incendi.
Messa in esercizio:
Rimontare il fusibile che è stato tolto dal porta-fusibili
prima del montaggio.
Dopo aver eseguito tutti i collegamenti correttamen-
te e quando la vettura è ferma, con il motore spento,
si forma l'alta tensione nelle piastre di contatto. Da
questo momento gli altoparlanti carichi non devono
essere toccati! I LED sugli altoparlanti e sulla centralina
devono lampeggiare. Il dispositivo verifica la presenza
di alta tensione e la segnala tramite il lampeggiamento
dei LED. Se il motore viene accesso, il sistema anti-mar-
tore si deve disattivare (ed i LED si devono spegnere).
Gli ultrasuoni non sono percettibili dalle persone, tut-
tavia i LED lampeggianti segnalano che il dispositivo
è in funzione.
Applicare l'adesivo di avvertenza giallo fornito in una
posizione ben visibile nel vano motore (ad es. scatola
filtro aria).
Avvertenze per l'installazione
In caso contrario, dopo aver disattivato l'apparecchio
togliendo il fusibile o durante il montaggio successivo
di un altro interruttore, l'alta tensione sarebbe ancora
presente per circa 1 minuto sulle piastre di contatto: è
il tempo che richiede il condensatore per lo scarico de-
ll'alta tensione. In questa fase potrebbero esserci peri-
coli di scossa elettrica per le persone malate o soggette
a rischio di choc, se toccano contemporaneamente il
telaio e la superficie metallica degli altoparlanti.
Applicare l'adesivo di avvertenza nel vano motore per
segnalare questo rischio.
Utilizzo secondo destinazione:
Per scacciare le martore dagli autoveicoli o spazi chiusi.
Checklist per ricerca guasti:
Se la spia di controllo per l'alta tensione non lampeggia,
l'alta tensione non è presente. Se i LED lampeggiano, il
sistema anti-martore è acceso e riceve corrente. Se il
LED relativo alla alta tensione non lampeggia, potreb-
be essere presente un cortocircuito tra una o alcune
coperture metalliche degli altoparlanti ad alta tensio-
ne e la massa della vettura oppure un cavo che porta
corrente. Anche l'umidità (spruzzi d'acqua o condensa)
può causare un cortocircuito tra le coperture metalli-
che ed il telaio della vettura (correnti di dispersione).
Eliminando queste anomalie, la spia di controllo per
l'alta tensione lampeggia nuovamente.
Il LED contrassegnato con il simbolo dell'altoparlante
nella centralina controlla se il generatore a ultrasuoni
è in funzione (lampeggia irregolarmente ad intervalli
prolungati).
E' anche possibile che il dispositivo sia spento perché
il motore è acceso. L'inserimento ed il disinserimento
automatico funziona con un ritardo di alcuni secondi!
Durante la prima messa in funzione possono essere
P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B
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