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Appareil
Contrôleur de vol
Le contrôleur de vol de Inspire 2 bénéficie de plusieurs améliorations majeures. Deux modes de sécurité
sont proposés : Failsafe et Retour au point de départ. Ces fonctionnalités garantissent le retour de votre
appareil en toute sécurité en cas de perte du signal de contrôle. Le contrôleur de vol peut également
enregistrer les données importantes de chaque vol sur le périphérique de stockage embarqué. Le
nouveau contrôleur de vol assure également une plus grande stabilité et offre une nouvelle fonction de
freinage pneumatique.
Mode de vol
Trois modes de vol sont disponibles. Vous trouverez les détails correspondant à chacun de ces modes
de vol dans la section ci-après :
Mode P (Positionnement) :
Le fonctionnement du mode P est optimal lorsque le signal GPS est fort. L'appareil utilise le GPS
et les systèmes optiques avant et vers l'arrière pour se localiser, se stabiliser et naviguer entre les
obstacles. Les fonctionnalités avancées comme TapFly et ActiveTrack sont disponibles dans ce
mode.
Lorsque le système optique avant est activé et que les conditions d'éclairage sont suffisantes, l'angle
d'attitude de vol max. est de 25°. Quand la détection d'obstacles avant est désactivée, l'angle de
l'attitude de vol maximale est de 35°.
Lorsque le signal GPS est faible et que la luminosité n'est pas suffisante pour les systèmes optiques
avant et inférieur, l'appareil utilise uniquement son baromètre pour le positionnement et le contrôle
de l'altitude.
Remarque : Le mode P nécessite des mouvements de joystick plus amples pour atteindre des
vitesses élevées.
Mode S (Sport) :
L'appareil utilise le GPS pour le positionnement. Comme les systèmes optiques avant et inférieur
sont désactivés en mode Sport, l'appareil ne peut pas détecter et éviter les obstacles. Les
fonctionnalités Station au sol et Vol intelligent ne sont également pas disponibles en mode Sport.
Remarque : Les réponses de l'appareil sont optimisées pour améliorer l'agilité et la vitesse. L'appareil
est donc plus réactif aux mouvements du joystick.
Mode-A (Attitude) :
Lorsque ni le GPS, ni le système optique ne sont disponibles, l'appareil n'utilisera son baromètre
que pour le positionnement afin de contrôler l'altitude. Les fonctionnalités Station au sol et Vol
intelligent ne sont pas disponibles en mode A.
Le système optique avant est désactivé en mode S (Sport), ce qui signifie que l'appareil
ne sera pas en mesure d'éviter automatiquement les obstacles situés sur sa trajectoire
de vol. Soyez vigilant et restez à distance des obstacles environnants.
En mode S (Sport), la vitesse maximale et la distance de freinage de l'appareil augmentent
considérablement. En l'absence de vent, une distance de freinage minimale de 50 m (164 pi)
est requise.
En mode S (Sport), la réactivité de l'appareil augmente considérablement, ce qui signifie qu'un petit
mouvement du joystick sur la radiocommande se traduit par une grande distance de déplacement
de l'appareil. Soyez vigilant et maintenez un espace de manœuvre adéquat pendant le vol.
En mode S (Sport), la vitesse de descente de l'appareil augmente considérablement. En
l'absence de vent, une distance de freinage minimale de 50 m (164 pi) est requise.
Utilisez le commutateur de mode de contrôleur de vol pour changer le mode de vol de l'appareil.
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