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en marche ;
6.2 NETTOYAGE EXTERIEUR DE LA MACHINE
Pour garantir un fonctionnement correct, nettoyer les éléments
suivants :
• Brûleur :
• Eliminer toute la saleté et les résidus accumulés à l'extérieur
• S'assurer que la prise d'air n'est pas obstruée.
• Tuyaux, connecteurs et joints :
• Nettoyer à l'aide d'un chiffon.
• Carénage extérieur :
• Nettoyer à l'aide d'un chiffon.
• Entrée/Sortie de l'air :
• Eliminer toute la saleté et les résidus accumulés
• S'assurer que la prise d'air n'est pas obstruée.
6.3 Nettoyage du moteur et du ventilateur
Pour nettoyer les aubes du ventilateur et le moteur, procéder comme
suit :
• Retirer les vis de fixation du groupe ventilateur et déposer le groupe
ventilateur.
• Nettoyer le moteur à l'air comprimé.
• Nettoyer les aubes du ventilateur à l'aide d'une brosse rigide.
• Remonter le groupe ventilateur.
6.4 CONTROLE DES BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
Après avoir débranché le câble d'alimentation, vérifier tous les
branchements électriques :
• S'assurer que toutes les connexions sont complètes et parfaitement
fixées.
• En présence de traces de saleté ou de corrosion, nettoyer ou
remplacer les connexions ;
• Remplacer les fils ou les connecteurs endommagés.
6.5 CONTROLE ET ESSAI DU BRULEUR
Pour accéder au brûleur :
• Retirer la vis de fixation du brûleur
• Sortir le brûleur et exécuter les opérations de contrôle et de
nettoyage prescrites, selon les instructions spécifiques contenues
dans le manuel du brûleur
• Reposer le groupe brûleur.
• Exécuter les opérations décrites aux paragraphes 4.7 et 4.8 pour
mesurer les paramètres de combustion et vérifier que la
combustion est stable et propre.
6.6 CONTROLE DES THERMOSTATS
Pour inspecter les thermostats, procéder comme suit :
• Déposer d'éventuels conduits de raccordement de la sortie d'air
• Identifier les thermostats fixés sur la cloison interne du générateur
d'air chaud
• Nettoyer à l'aide d'un chiffon sec, en prenant soin de ne pas couper
ou plier le tuyau capillaire
6.7 NETTOYAGE INTERIEUR DE LA MACHINE
Pour un nettoyage approfondi, le générateur peut être lavé à l'eau
aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Il est toutefois nécessaire de
s'assurer :
• que le câble d'alimentation électrique a été débranché et retiré de
la prise d'alimentation
L-L 278.00-SO
FR
• que tous les panneaux d'accès sont parfaitement fermés
• de ne pas utiliser de jets d'eau à une pression supérieure à 70 bars
et à une distance inférieure à 30 cm
• que chacun des éléments du générateur est parfaitement sec avant
de rebrancher le câble d'alimentation électrique.
6.8 NETTOYAGE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION
Pour garantir la meilleure efficacité et prolonger la durée de vie de la
machine, l'opération décrite dans ce paragraphe doit être effectuée
au moins une fois au terme de la saison d'utilisation ou plus
fréquemment en cas de présence importante de suie. La présence de
suie peut dépendre d'un tirage défectueux du conduit de cheminée,
de la mauvaise qualité du combustible, du mauvais réglage du brûleur
ou de l'alternance plus ou moins fréquente des phases d'allumage et
d'arrêt du brûleur. Pendant le fonctionnement, surveiller en particulier
: les pulsations au démarrage qui peuvent être dues à une présence
excessive de suie.
Pour accéder à l'échangeur de chaleur (1) après avoir déposé le
panneau arrière (3), démonter le panneau d'inspection de la boîte à
fumées (2) et extraire les turbulateurs (7).
Pour accéder à la chambre de combustion (4), déposer le brûleur (5).
Procéder à un nettoyage à l'air comprimé ou, si nécessaire, à la
brosse métallique pour retirer la suie et les résidus de combustion.
Attention
Après toute intervention technique, s'assurer que l'appareil
fonctionne régulièrement.
7. ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET
En cas d'anomalie grave, divers dispositifs de sécurité peuvent
entraîner le blocage du fonctionnement du générateur. L'intervention
peut être indiquée comme suit :
signal de blocage faisant suite à l'intervention du thermostat
de sécurité : le poussoir de réarmement est placé sur le
boîtier thermostats F+L1+L2.
signal de blocage faisant suite à l'intervention de la
protection thermique du moteur : le poussoir de réarmement
est situé à l'intérieur du tableau électrique.
• sur le brûleur
signal de blocage faisant suite à l'intervention de
l'appareillage de contrôle de la flamme du brûleur.
Attention
Après un blocage de sécurité, ne jamais effectuer plus de
deux redémarrages consécutifs : le combustible non brûlé
peut s'accumuler dans la chambre de combustion et
s'enflammer soudainement lors de la mise en marche
suivante.
Si, malgré les contrôles et les solutions ci-décrits, la cause du
dysfonctionnement n'a pas été localisée, contacter le revendeur ou le
centre d'assistance agréé le plus proche.
SOLUTIONS
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