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nominales supérieures à la normale soit nécessaire pour
exécuter la tâche. Pour de plus amples renseignements, voir
section 13.3.2, page 180.
4.4.10 Conditions ambiantes
agressives
La version standard du TSA est équipée de cartes enduites
afin de réduire le risque de corrosion. Pour les
spécifications, voir section 13.3, page 179.
4.4.11 Système de mise à la terre IT
La version standard du démarreur progressif TSA est
équipée d'un système de mise à la terre qui satisfait aux
exigences de CEM.
Les systèmes de distribution peuvent être conçus avec une
mise à la terre IT, ce qui permettra l'apparition d'un défaut à
la terre sans que le fonctionnement ne soit interrompu.
Pour être employés dans de tels systèmes, le TSA doit être
configuré pour le type d'alimentation réseau IT. L'unité ne
satisfera alors plus aux exigences de CEM.
Si vous possédez un démarreur sans type d'alimentation
réseau IT, il peut être reconstruit. Contactez votre
partenaire local d'entretien.
4.4.12 Relai de défaut à la terre
Il est possible d'utiliser un relais de défaut à la terre pour
protéger le moteur et les câbles. Pour éviter un
déclenchement intempestif causé par des courants de charge
au niveau des condensateurs de filtrage, choisissez un
équipement à courant résiduel (ECR) de type B classé pour
un courant de fuite de 300 mA.
Pour les TSA de formats 1 et 2 (16 - 100 A), il n'y a pas de
condensateurs mis à la terre et le courant de fuite à la terre
est inférieur à 30 mA.
Fig. 27 Exemple de câblage lors de l'utilisation d'un transformateur de 380 à 500 V CA
Transformateur
4.4.13 Autre tension de contrôle
La carte d'alimentation doit être connectée à l'alimentation
de contrôle monophasée de 100-240 V CA. Si elle n'est pas
disponible, un transformateur doit être utilisé. Ce
transformateur doit être connecté tel qu'indiqué à la Fig. 27.
Le transformateur doit être capable de fournir une
alimentation de 50 VA ou plus. Cet élément n'est pas inclus
dans la gamme des options.
TSA
100 – 240 V CA
Lignes directrices relatives aux applications
43
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