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Exemple 5 : Câblage de freinage par contre-
courant
L'exemple fourni à la Fig. 24 montre le câblage pour une
fonctionnalité de freinage par contre-courant. Pour obtenir
plus de paramètres, voir la description de la « Méthode de
freinage [344] » à la page 106.
Les contacteurs doivent être contrôlés par les sorties de relais
du démarreur. Pour paramétrer le relais, voir le menu [550]
et la Fig. 63, page 126. Le relais (R1) du premier contacteur
réseau (K1) est réglé sur « SgMarcheAvan » dans le menu
[551], et il contrôlera le contacteur réseau (K1). Le deuxième
contacteur réseau (K2) est contrôlé par le relais (R2), qui est
réglé sur « FreiContCour » dans le menu [552]. Au cours du
démarrage et du fonctionnement à pleine tension, le premier
contacteur (K1) sera activé. Pour le freinage, R1 s'ouvrira et
le contacteur (K2) sera activé par l'intermédiaire de R2 pour
modifier la séquence des phases.
Fig. 24 Exemple de câblage de freinage par contre-courant
Relais 1
Relais 2
DigIn 1
DigIn 2
+10 V
AnIn
FWD
Stop
Menu
Description
344
Méthode de freinage
551
Relais 1 (Bornes 21 et 22)
552
Relais 2 (bornes 23 et 24)
AVERTISSEMENT !
S'ils sont configurés conformément à la
description, les relais R1 et R2 ne seront
jamais activés en même temps. Il est
possible de régler le retard de temporisation entre relais
pour inversion (réglé dans le menu [346]). Toutefois, si
les relais ne sont pas correctement configurés, ils
risquent d'être activés en même temps.
L'enclenchement électrique entre les contacteurs
permet d'éviter ce risque.
Relais 3
Terre
DigIn 3
DigIn 4
+24 V
Paramètre
FreiContCour
SgMarcheAvan
FreiContCour
PTC
AnOut
+24 V
Connexions
31
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