Publicité
Tableau 15 Liste de fonctions selon l'application
Application
Rampes non linéaires
Coups de bélier
Courant élevé et crêtes de courant au
démarrage
POMPE
La pompe tourne dans le mauvais sens
Marche à sec
Charge élevée due à la présence de saletés
dans la pompe
Contraintes sur compresseur, moteur et
transmissions par chocs mécaniques
Fusibles faibles et uniquement bas courant
disponible.
Vis de compresseur tournant dans le mauvais
sens
COMPRESSEUR
Endommagement du compresseur si de
l'ammoniaque liquide pénètre dans la vis du
compresseur.
Consommation d'énergie en marche à vide du
compresseur
Contraintes sur soufflante, moteur et
transmissions par chocs mécaniques. Un
SOUFFLANTE
courant de démarrage élevé requiert des
fusibles et câbles de plus grand format.
Contraintes mécaniques sur transmissions et
produits transportés en raison de chocs.
Chargement ou déchargement de convoyeurs
Convoyeur bloqué
CONVOYEUR
La courroie ou la chaîne du convoyeur est
arrêtée mais le moteur continue à tourner
Démarrage à la suite de l'arrêt du convoyeur à
vis en raison d'une surcharge.
Convoyeur bloqué au démarrage
Courant de démarrage élevé en fin de rampe Réglage du couple carré pour courbes
Courroies patinantes
Le ventilateur tourne dans le mauvais sens au
VENTILATEUR
démarrage.
Courroie ou accouplement cassé(e)
Filtre bloqué ou silencieux bouché.
Problématique
Solution TSA
Réglage du couple carré pour charges
carrées
Réglage du couple carré
Réglage du couple carré
Alarme d'inversion de phase
Utiliser l'alarme minimum de moniteur
de charge
Utiliser l'alarme maximum de moniteur
de charge
Réglage du couple linéaire
Réglage du couple linéaire et limitation
de courant au démarrage.
Alarme d'inversion de phase
Utiliser l'alarme maximum de moniteur
de charge
Utiliser l'alarme minimum de moniteur
de charge
Le réglage du couple garantit un
démarrage en douceur qui réduit les
contraintes mécaniques.
Le courant de démarrage est minimisé
grâce au démarrage où le couple est
réglé.
Réglage du couple linéaire
Vitesse lente et commande de
positionnement précise.
Utiliser l'alarme maximum de moniteur
de charge
Utiliser l'alarme minimum de moniteur
de charge
JOG en sens inverse puis redémarrage
en marche avant .
Fonction Rotor bloq
caractéristiques carrées de charge
Abaisser progressivement la vitesse du
moteur à zéro et redémarrer ensuite
dans l'autre sens.
Utiliser l'alarme minimum de moniteur
de charge
Lignes directrices relatives aux applications
Menu/Chapitre
331=RegCoupleCar
341=RegCoupleCar
340
330
444
410
410
330
331=RegCoupleLin
335
444
410
410
331=RegCoupleLin
330
350
600
410
410
7.1, p. 57
422
330
331=RegCoupleCar
410
39
Publicité
