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Entretien
Usure de la semelle
L'indice d'usure de la semelle est
une cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu mesuré par
les tests sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu dont l'indice est 150 dure une
fois et demie plus longtemps qu'un
pneu d'indice 100, selon les essais
effectués sur des pistes sous
contrôle gouvernemental.
Le rendement relatif des pneus
dépend
des
conditions
d'utilisation.
Cependant,
conditions peuvent différer de la
norme, en raison des habitudes de
conduite, de l'entretien, de l'état des
routes et du climat.
Ces indices sont moulés sur les
flancs des pneus des voitures de
tourisme. Les pneus installés en
équipement standard ou optionnel
sur les véhicule Kia peuvent avoir
des indices différents.
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Adhérence - AA, A, B & C
Les indices d'adhérence, du plus
élevé au plus bas, sont AA, A, B et C.
Ils représentent la capacité du pneu
à
s'arrêter
sur
mouillée, d'après des tests en
conditions
contrôlées
gouvernement sur des surfaces
revêtues d'asphalte et de béton. Un
pneu d'indice C peut avoir une faible
adhérence.
Températures - A, B et C
réelles
Les indices de températures sont A
ces
(le
plus
élevé),
représentent la capacité du pneu à
résister à l'échauffement et à
dissiper la chaleur, lorsque soumis à
des tests contrôlés en laboratoire.
Une utilisation continue à haute
température
peut
détérioration du matériau du pneu et
en réduire la durée de vie, tandis
qu'une température excessive peut
entraîner la défaillance soudaine du
pneu.
Les indices A et B représentent les
niveaux de rendement en laboratoire
supérieurs aux normes minimales
exigées par la loi.
AVERTISSEMENT
- Température du pneu
L'indice de température du pneu
une
chaussée
n'est
correctement gonflé et qu'il n'est
par
le
pas surchargé. Les vitesses
excessives,
insuffisant
excessive, ces facteurs pris
ensemble ou individuellement
peuvent
échauffement excessif et la
défaillance subite du pneu. Cela
B
et
C. Ils
peut causer une perte de maîtrise
du véhicule et des blessures
graves, voire mortelles.
entraîner
la
valable
que
s'il
est
le
gonflage
ou
une
charge
entraîner
un
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