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Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.71 - DR.225
7.6.13 Remplacer le corps magnétique des freins BE05 - BE32
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DANGER !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les
protéger contre tout redémarrage involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Démonter
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur incrémental
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (voir
page 51).
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35], les circlips [32/62] et le
ventilateur [36]
2. Retirer la bande d'étanchéité [66] ; le cas échéant, démonter le déblocage manuel :
– écrous de réglage [58], ressorts coniques [57], goujons [56], levier de déblocage
[53] ; le cas échéant, goupille spiralée [59]
3. Débrancher le câble de frein.
– BE05 - BE11 : retirer le couvercle de la boîte à bornes et débrancher le câble de
frein du redresseur.
– BE20 - BE32 : desserrer les vis de blocage du connecteur frein [698], puis débro-
cher le connecteur.
4. Desserrer les écrous H [61], retirer le corps magnétique complet [54] et démonter les
ressorts de frein [50/276].
5. Monter le nouveau corps magnétique avec ressorts de frein. Les différents couples
de freinage possibles sont donnés au chapitre "Caractéristiques techniques (voir
page 95).
6. Remettre en place toutes les pièces
– sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au
préalable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE05 - BE20" (voir page 66).
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71-225, 315
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