Remisage - Toro Workman MD Manuel De L'utilisateur

Remisage

1. Amenez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, coupez le
contact et enlevez la clé de contact.
2. Éliminez les saletés et la crasse sur toute la machine,
y compris à l'extérieur des ailettes de la culasse et du
boîtier du ventilateur.
Important: Vous pouvez laver la machine avec de
l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas un jet à
haute pression pour laver la machine. Le lavage à
haute pression de la machine peut endommager le
système électrique ou enlever la graisse nécessaire
aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau
près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
3. Contrôlez les freins ; voir
4. Faites l'entretien du filtre à air ; voir
à air (page 33).
5. Graissez la machine ; voir
6. Vidangez et remplacez l'huile moteur ; voir
et remplacement de l'huile (modèles 07266TC et
07279) (page 34) et
(modèles 07273 et 07273TC) (page
7. Contrôlez la pression des pneus ; voir
pression des pneus (page
8. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez le circuit d'alimentation comme
suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant.
Important: Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de
3 mois.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur (8 ml par litre).
Important: N'utilisez pas de stabilisateur à
base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/condi-
tionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés
à de l'essence fraîche et sont utilisés de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir puis
vidangez le réservoir de carburant.
Remarque: Débarrassez-vous du carburant
correctement. Recyclez-la en conformité avec la
réglementation locale.
Contrôle des freins (page
Entretien du filtre
Lubrification (page
Vidange
Vidange et remplacement de l'huile
35).
Contrôle de la
22).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
9. Déposez les bougies et vérifiez leur état ; voir
et remplacement de la bougie (page
10. Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur dans
l'ouverture laissée par la bougie.
11. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre.
12. Montez et serrez les bougies au couple préconisé ; voir
Contrôle et remplacement de la bougie (page
Remarque: Ne rebranchez pas le fil de la ou des
bougies.
47).
13. Retirez la batterie du châssis et chargez-la au maximum ;
voir Retrait de la batterie (page
Remarque: Ne laissez pas les câbles connectés aux
30).
bornes de la batterie durant le remisage.
Important: La batterie doit être chargée au
maximum pour éviter de geler et de subir des
dommages à des températures inférieures à 0 °C.
Une batterie chargée au maximum conserve sa
charge durant environ 50 jours à des températures
inférieures à 4 °C.
14. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.
15. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu.
Remarque: Une peinture pour retouches est
disponible chez les concessionnaires-réparateurs agréés.
16. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise.
17. Enlevez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr, hors
de la portée des enfants.
18. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
51
Contrôle
36).
36).
40).