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Remplacement du filtre de la boîte-pont
1. Déposez le filtre usagé (Fig. 49).
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Figure 49
1. Filtre de la boîte-pont
2. Joint
2. Essuyez la surface du joint de l'adaptateur du filtre
(Fig. 49).
3. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint
en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 49).
4. Posez le filtre de rechange sur l'adaptateur. Tournez le
filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint
rejoigne l'adaptateur, puis donnez 3/4 de tour
supplémentaire (Fig. 49).
Plein d'huile de la boîte-pont
1. Versez avec précaution la quantité d'huile spécifiée
dans le goulot de remplissage (Fig. 46).
2. Mettez le moteur en marche, laissez le tourner pendant
30 secondes au régime maximum de marche à vide, et
tournez le volant à plusieurs reprises (modèles à
direction assistée seulement) pour remplir le filtre et
les conduites hydrauliques.
3. Arrêtez le moteur.
4. Contrôlez le niveau d'huile (voir Contrôle du niveau
d'huile de la boîte-pont, page 31).
5. Versez avec précaution suffisamment d'huile pour que
le niveau atteigne le repère maximum (F) sur la jauge.
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3. Adaptateur
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Nettoyage du filtre de la
direction assistée (modèles à
direction assistée seulement)
Faites nettoyer le filtre de la direction assistée après les
50 premières heures de service, puis toutes les 200 heures.
Confiez le nettoyage à un concessionnaire agréé.
Remplacement des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles qui ne
réclament aucun entretien. Toutefois, si un fusible grille,
examinez la pièce et le circuit pour vérifier s'il n'y a pas
de défaillance ou de court-circuit.
Pour changer un fusible, sortez-le de la boîte et
remplacez-le par un fusible neuf du même type et de
même valeur (Fig. 50).
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Figure 50
1. F1 : principal-30 A
2. F2 : régulateur-25 A
m–3316
3. F3 : tableau de bord,
sécurité-10 A
4. F4 : phares-10 A
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