Nilfisk 3707 Manuel D'instructions page 10

3707 - 3907 - 3907 L, M, H - 3907/18 - 3907/18 L, M, H
3707/10 - 3707/10 L, M, H - 3907 W - 3907 W L, M, H
Comandi, indicatori e collegamenti
A. Vuotometro
B. Interruttore generale (acceso "I" - spento "0")
C. Indicatore luminoso di inversione di fase (solo per le
versioni L - M - H)
D. Indicatore luminoso di intervento termico
E. Indicatore luminoso di macchine alimentata elettricamente
F. Invertitore di fase
G. Pulsante di marcia scuotifiltro elettrico (optional)
H. Pulsante di arresto
I. Pulsante di marcia
L. Contaore
M. Indicatore visivo del livello di riempimento
N. Freni blocco ruote
O. Bocchettone di aspirazione
P. Leva di sgancio contenitore polveri
Q. Camera filtro
R. Contenitore polveri
S. Pomello scuotifiltro del filtro primario
Controlli prima dell'avviamento
Controllare prima dell'accensione:
– Che i filtri siano presenti;
–
Che i serraggi siano bloccati;
– Che il tubo di aspirazione e gli accessori siano
correttamente inseriti nel bocchettone di aspirazione "F"
(Fig. 5);
– Che siano presenti, se previsti, il sacco o il contenitore di
sicurezza di raccolta.
– Non aspirare con elemento filtrante difettoso.
Avviamento
– Prima di avviare l'aspiratore bloccare i freni delle ruote "E"
(Fig. 6);
– Azionare l'interruttore "B" (Fig. 6) posizionandolo su
Acceso ("I").
– Ad aspiratore avviato, se l'aspiratore non funziona e si
I
accende la lampada "C" (Fig. 4) o se l'aspiratore gira in
senso errato, spegnere e ruotare l'invertitore "F".
C65
Figura 4
Funzionamento
1. ZONA ROSSA
2. ZONA VERDE
Verificare il controllo della portata:
– Durante la marcia la lancetta del vuotometro "A" (Fig. 7)
deve rimanere nella zona verde (OK) al fine di garantire
che la velocità dell'aria aspirata non scenda sotto al valore
di sicurezza di 20 m/s;
– Se si trova nella zona rossa (STOP) significa che la
velocità dell'aria nel tubo di aspirazione è inferiore a 20
m/s, non si lavora in condizioni di sicurezza; occorre pulire
o sostituire i filtri.
– Chiudere il tubo di aspirazione, la lancetta del vuotometro
deve passare dalla zona verde (OK) alla zona rossa
(STOP).
ATTENZIONE PERICOLO!
Nel caso di aspiratori di Classe M ed H utilizzare solamente
tubi con diametro in accordo con quanto riportato nella
Tabella "Dati Tecnici"; ciò al fine di evitare che la velocità
dell'aria scenda sotto a 20 m/s.
ATTENZIONE PERICOLO!
Durante il funzionamento controllare sempre che la
lancetta del vuotometro rimanga nella zona verde (OK).
Per problemi vedere il capitolo "Ricerca dei guasti".
ATTENZIONE PERICOLO!
Classe H - variante (esecuzione) "Amianto":
– Questa variante è dotata di bocchettone di scarico
di diametro 70 mm per il collegamento del tubo di
scarico.
È ammesso solo D = 70 mm.
È consentito solo un tubo di scarico con D = 70 mm e
L < 5 m.
Richiedere al costruttore il tubo di scarico.
– Durante la movimentazione (trasporto) dell'aspiratore
chiudere il bocchettone di aspirazione con l'apposito
tappo (Fig. 11).
– Rispettare tutte le altre prescrizioni relative agli
aspiratori di classe H.
Scuotimento filtro primario
In relazione alla quantità del materiale aspirato e qualora la
lancetta del vuotometro "A" (Fig. 7) passi dalla zona verde (OK)
a quella rossa (STOP), provvedere a scuotere il filtro primario
azionando il pomello "J" (Fig. 8).
ATTENZIONE PERICOLO!
Prima di scuotere fermare la macchina.
Non scuotere a macchina in moto, si può danneggiare il
filtro.
Attendere prima di riavviare, per consentire alla polvere di
depositarsi.
Se, malgrado lo scuotimento, la lancetta rimane sulla zona
rossa (STOP), occorre sostituire l'elemento filtrante (vedere par.
"Sostituzione del filtro primario").
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Figura 7
01/2015