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7 Maintenance
ATTENTION
Dépassement de la température limite du fluide pompé
Endommagement de la pompe !
▷ Un fonctionnement prolongé vanne fermée n'est pas autorisé (échauffement
du fluide pompé).
▷ Respecter les températures indiquées dans la fiche de spécifications et le
paragraphe « Limites d'application ». (ð paragraphe 6.2, page 35)
Respecter ou contrôler les points suivants pendant le fonctionnement :
▪ La marche de la pompe doit toujours être régulière et exempte de vibrations.
▪ En cas de lubrification à l'huile, contrôler le niveau d'huile.
(ð paragraphe 6.1.2, page 28)
▪ Contrôler la garniture d'étanchéité d'arbre. (ð paragraphe 6.1.11, page 34)
▪ Contrôler l'étanchéité des joints statiques.
▪ Contrôler le bruit de marche des roulements.
Des vibrations, du bruit et un courant absorbé trop élevé dans des conditions
d'exploitation inchangées sont des signes d'usure des paliers.
▪ Contrôler le bon fonctionnement des raccords auxiliaires existants.
▪ Circuit de refroidissement
Mettre la pompe hors service au moins une fois par an et nettoyer à fond le
circuit de refroidissement.
▪ Surveiller la pompe de secours.
Pour assurer la disponibilité des pompes de secours, les mettre en service une fois
par semaine.
▪ Surveiller la température des paliers.
La température de palier (mesurée sur le palier) ne doit pas dépasser 90 °C.
ATTENTION
Fonctionnement à une température de palier non autorisée
Endommagement de la pompe !
▷ La température des paliers de la pompe / du groupe motopompe, mesurée au
niveau du palier, ne doit jamais dépasser 90 °C.
NOTE
À la première mise en service, des températures élevées peuvent se présenter au
niveau des roulements graissés. Elles sont dues à la phase de rodage. La
température définitive n'est atteinte qu'après un certain temps de fonctionnement
(jusqu'à 48 h en fonction des conditions).
7.2.2 Travaux d'inspection
DANGER
Températures excessives occasionnées par frottement, choc ou étincelles par
frottement
Risque d'explosion !
Risque d'incendie !
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Contrôler régulièrement le protège-accouplement, les composants en matière
synthétique et tous les autres recouvrements des composants en rotation pour
détecter des déformations et pour vérifier si l'écart par rapport aux composants
en rotation est suffisant.
CTN / CTN-H
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