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Paliers lubrifiés à la graisse Les paliers lubrifiés à la graisse sont déjà remplis.
Paliers lubrifiés à l'huile Remplir le support de palier d'huile de lubrification.
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6 Mise en service / Mise hors service
6 Mise en service / Mise hors service
6.1 Mise en service
6.1.1 Conditions préalables à la mise en service
Avant la mise en service du groupe motopompe, respecter les points suivants :
▪ Le raccordement mécanique du groupe motopompe est correct.
▪ Le groupe motopompe est branché correctement avec tous les dispositifs de
protection. (ð paragraphe 5.7, page 25)
▪ La pompe (volute) est remplie de fluide et purgée. Le niveau de fluide minimum
indiqué sur le plan d'installation est respecté. (ð paragraphe 6.1.4, page 30)
▪ Le sens de rotation a été contrôlé.
▪ Tous les raccords auxiliaires sont raccordés et opérationnels.
▪ Les lubrifiants ont été contrôlés.
▪ Après un arrêt prolongé de la pompe / du groupe motopompe, les mesures
nécessaires à sa remise en service ont été mises en œuvre.
(ð paragraphe 6.4, page 38)
▪ Le lignage de l'accouplement a été contrôlé.
6.1.2 Remplissage du lubrifiant
DANGER
Températures excessives occasionnées par des paliers surchauffés ou des joints de
palier défectueux
Risque d'explosion !
Risque d'incendie !
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Contrôler régulièrement le niveau du lubrifiant.
▷ Contrôler le bon fonctionnement du système de lubrification à huile.
DANGER
Auto-inflammation de fuites d'huile sur des surfaces chaudes
Risque d'explosion !
Risque d'incendie !
Endommagement du groupe motopompe !
▷ Contrôler régulièrement et renouveler le matériel d'étanchéité du réservoir si
nécessaire.
▷ Contrôler l'état d'usure et renouveler la bague labyrinthe du réservoir si
nécessaire.
NOTE
En règle générale, les roulements sont lubrifiés à la graisse. Toute dérogation (p. ex.
lubrification à l'huile) est indiquée sur le plan d'installation.
Pour la qualité d'huile, voir (ð paragraphe 7.2.3.2.2, page 43)
Pour la quantité d'huile, voir (ð paragraphe 7.2.3.2.3, page 44)
ü Visser le régulateur de niveau d'huile dans l'orifice supérieur du support de
palier.
CTN / CTN-H
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