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ESPAÑOL
- Asegurarse de que las tuberías han sido limpiadas antes de la ins-
talación de la bomba.
- Apoyar las tuberías de tal modo que no ejerzan ningún tipo de ten-
sión sobre las bridas de la bomba. Las tensiones que deben recon-
ducirse a la expansión pueden equilibrarse mediante manguitos
de compensación.
- Evitar reducir abruptamente el diámetro de la tubería, así como uti-
lizar codos con un radio pequeño.
- Si se modifica el diámetro, utilizar una pieza de reducción asimétri-
ca , para evitar que se formen inclusiones de aire (fig. 2).
- Aplicar en la boca de aspiración un manguito de aspiración con
un diámetro igual al de la bomba y una longitud 15 veces superior
al diámetro nominal de la bomba para evitar turbulencias (fig. 2).
- La velocidad de flujo en las tuberías debe estar entre 2 y 3 m/s.
5.1.1 Tuberías de aspiración
En los diagramas se muestra una colocación óptima de las tuberías.
Para evitar que se produzcan inclusiones de aire, montar una pieza
de reducción asimétrica (fig. 2).
Pompe en charge
FIG. 1
- Se recomienda montar un filtro de aspiración con una sección tres
veces mayor a la de la tubería (con aprox. 100 malla/cm2).
FIG. 2
- La entrada de la tubería de aspiración debe encontrarse clara-
mente bajo el nivel del líquido; puede utilizarse un filtro. El filtro debe
estar alineado para evitar una caída excesiva de la presión que
podría afectar a la potencia de la bomba y provocar cavitación.
En la tubería de impulsión debe montarse una llave de corte. Para
las tareas de mantenimiento debe estar cerrada. La llave de corte
debe estar montada de tal modo que se pueda evitar la inclusión
de aire.
Pompe en aspiration
1 Pieza asimétrica convergente (funciona-
miento de aspiración) o concéntrica (fun-
cionamiento de presión)
2 Llave de corte
3 Tuberías de aspiración
4 Tubo acodado
5 Válvula de pie con filtro
6 Llave de corte
FIG. 3
7 Válvula reguladora
5.1.2 Tuberías de impulsión
La tubería de impulsión debe instalarse verticalmente y poseer un
diámetro constante.
El ajuste de la potencia de impulsión se realiza mediante la llave de
corte montada en la boca de impulsión de la bomba. Debe utilizarse
una válvula antirretorno de cierre lento para evitar golpes de ariete.
5.1.3 Conexiones de control o suministro
Las distintas conexiones de la bomba aparecen representadas al
detalle en el capítulo 12 punto 12.1 del anexo.
5.1.4 Controles de presión
Los controles de presión se realizan con ayuda de medidores de pre-
sión cuyo punto de medición debe estar instalado directamente al
lado de la boca de aspiración e impulsión de la bomba.
6. ENVÍO, MANEJO Y ALMACENAMIENTO
6.1 Instrucciones de seguridad
¡ATENCIÓN!
No dejar nunca bajo cargas en suspensión. Durante el transporte de
la carga mantener una distancia de seguridad suficiente. Utilizar úni-
camente eslingas que se encuentren en perfecto estado. Ajustar la
longitud de las eslingas de tal modo que la bomba o el grupo estén
estables y en posición horizontal.
Los anillos elevadores instalados en el motor o las piezas no deben
utilizarse para levantar la bomba o todo el grupo. Sólo son seguros
para el transporte de las piezas individuales durante el montaje o el
desmontaje.
No retirar los documentos fijados a la bomba.
No extraer los dispositivos de cierre que se encuentran en las bridas
de la bomba para evitar que la bomba pueda ensuciarse.
6.2 Recepción
Al recibir el material y antes de desembalarlo comprobar visualmen-
te el estado de la caja. Si presenta algún tipo de defecto, debe ano-
tarse en el albarán. Realizar los trámites necesarios ante el transpor-
tista.
6.3 Almacenamiento
Si la bomba no se va a utilizar inmediatamente tras la entrega, debe
almacenarse en un lugar seco y libre de vibraciones.
6.4 Manejo
Observar las figuras que aparecen a continuación para la coloca-
ción de las eslingas y el manejo de la bomba o de la unidad de
bomba.
6.5 Protección anticorrosión
Todas las bombas están dotadas de una película de protección anti-
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