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3.2 Description
sortie à deux faces et d'une transmission à vis sans fin avec autofreinage. Cette transmission à
deux étages garantit le verrouillage de l'arbre d'entraînement lorsque l'unité d'entraînement ne
se déplace pas. Les modèles de RPD disponibles sont les suivants : 115, 208-480, 230, 380, 400 et
600 VCA avec un couple de 150, 300 ou 450 Nm (reportez-vous au paragraphe §3.1). Un RPD peut
être entraîné manuellement au moyen du boulon hexagonal de l'arbre du moteur électrique.
Les unités d'entraînement RPD sont équipées d'un système de fin de course linéaire doté de
commutateurs de service, de commutateurs de sécurité et d'un mécanisme de sécurité intégrée.
Ce dernier verrouille l'interrupteur de fin de course. La plage de commutation maximale (minimum-
maximum) du système de fin de course est comprise entre 1 et 36 tours d'arbre d'entraînement
à 3 tr/min (tours par minute) ou entre 3 et 61 tours à 5 tr/min. Les modèles à 150 Nm et 3 tr/min
(150-3, monophasé trifilaire) disposent d'une protection thermique avec un interrupteur de prise de
force (PTO).
Les unités d'entraînement RPD sont dotées d'un boîtier en aluminium léger et fournies avec des
pignons, les clavettes et les éléments de serrage nécessaires.
Les unités d'entraînement RPD sont équipées d'un boîtier fermé et
d'un système de fin de course étanche. Les unités d'entraînement
sont utilisables à des températures ambiantes comprises entre 0
et 60 °C. Une chambre d'expansion à membrane maintient une
pression d'huile faible dans l'unité d'entraînement, même à des
températures élevées. Elle ne nécessite pas un bouchon d'évent.
Cette chambre d'expansion conserve l'huile située à l'intérieur
du réducteur dans un état optimal. Ce réducteur, résistant aux
intempéries et au vent, peut être installé dans n'importe quelle
position.
Toutes les unités d'entraînement RPD sont dotées d'un arbre de
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
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