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Lubrification boîte de vitesses
La boîte de vitesses est pré-lubrifiée et scellée
en usine. À moins de pertes ou d'opérations
d'entretien nécessaires sur la boîte de vitesses,
aucune lubrification n'est requises pendant les
50 premières heures d'utilisation.
Après les 50 premières heures d'utilisation,
vidangez complètement l'huile du groupe
boîte de vitesses. Capacité de 1,5 L.
Pour de futures utilisations, contrôlez le niveau
de l'huile toutes les 50 heures de travail. Si en
déposant le bouchon de niveau huile il n'y a
pas de déversement d'huile, faites l'appoint et
reposez le bouchon de niveau.
Il est recommandé d'utiliser une huile pour
engrenages GL-5 ou GL-6, SAE80W-90.
N'utilisez pas d'huile synthétique.
Pour e ectuer la vidange de l'huile boîte de
vitesse, le moteur doit être éteint et encore
chaud. Dévissez la cuvette du filtre et le
bouchon de drainage. Une fois déchargée
l'huile, reposez le bouchon de drainage,
remplissez avec de l'huile neuve, revissez
ensuite la cuvette du filtre en place.
Vidange d'huile
Tensionement des chenilles
Avec les temps et l
tendance à se détendre. Si les chenilles sont
moins tendues, pendant le travail ils peuvent
patiner sur la roue motrice en provoquant des
sautes à l
intérieur de son emplacement, ce qui
'
peut causer des dommages et une usure de
l
emplacement même.
'
Pour contrôler la tension de la chenille, veuillez
procéder comme indiqué ci-après.
1. Positionnez la machine sur une surface
plane et compacte ou bien sur un
pavage en asphalte ou en béton.
2. Soulevez la machine et posez-la sur
des blocs ou des supports appropriées,
choisis en fonction du poids de la
machine, de sorte que les chenilles se
trouvent à environ 100 mm du sol.
3. Mesurez la ligne médiane de la chenille
par rapport à sa ligne horizontale. Le
résultat de la lecture ne doit pas
dépasser 10-15 mm
MINI TRACKED DUMPER
1
Remplissage d'huile
usage les chenilles ont
'
Si la distance est supérieure, procédez comme
indiqué ci-après.
1. Utilisez la poignée de basculement
pour renverser le bac su
posez-le
sur
des
supports
appropriés,
fonction du poids du bac même.
2. Desserrez l'écrou autofreiné A.
3. Serrez le boulon B jusqu'à rétablir la
tension correcte.
4. Bloquez le boulon B en serrant à fond
l'écrou autofreiné A.
5. Replacez le bac dans sa position
d'origine.
Contre-écrou
A
A
B
Boulon de réglage
samment et
blocs
ou
des
choisis
en
B
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