Frein De Stationnement; Circuit Électrique - Thomas 105 Manuel De L'opérateur

4. Leviers de commande (suite)
Symptôme Cause
Fonctionnement difficile Fuite interne au niveau
des leviers de de la pompe et/ou du
commande moteur.
La tringlerie des leviers
de commande est
déréglée.
5.

Frein de stationnement

Symptôme Cause
Le frein ne retient pas La soupape de frein ne
l'engin. relâche pas la pression.
Des composants des
freins sont endommagés
ou usés.
Les freins sont
desserrés.
Le frein retient l'engin Absence de courant à
mais refuse de desserrer. l'électrovanne de la
soupape de frein.
Absence de pression
dans la conduite
d'alimentation vers la
soupape de frein.
Les freins sont serrés.
4. ENTRETIEN
6.
Remède
Consultez la section relative au
dépannage du circuit
hydrostatique.
Réglez la tringlerie des leviers
de commande.
Remède
Vérifiez la position de la
commande de priorité.
Consultez la section 4.6-5.
Contactez votre concessionnaire.
Serrez la commande de frein de
stationnement.
Vérifiez le fusible. S'il est en
bon état, adressez-vous à un
concessionnaire.
Contactez votre concessionnaire.
Desserrez les freins.
Circuit électrique
Symptôme Cause
Impossible de lancer le La batterie est
moteur. défectueuse.
Un câble de la batterie
est défectueux.
Le démarreur est
défectueux.
Un fusible est grillé.
Un relais est défectueux.
Le contacteur
d'allumage est
défectueux.
Bien que le moteur Le circuit hydraulique
puisse être lancé, il ne auxiliaire est engagé.
démarre pas.
Le relais de bougie de
préchauffage est
défectueux.
Les bougies de
préchauffage sont
défectueuses.
Une connexion rompue
ou un fil défectueux.
Absence de carburant
Le moteur démarre, Les électrovannes ne
mais il est impossible de désactivent pas les
libérer les commandes tiroirs du distributeur.
hydrauliques à pédales.
Le moteur ne s'arrête Le commutateur à
pas lorsqu'on tourne la électrovanne
clé de contact à la d'alimentation en
position d'ARRÊT. carburant est défectueux.
Remède
Contrôlez-la, chargez-la ou
remplacez-la.
Vérifiez que les connecteurs ne
sont pas desserrés ou corrodés.
Serrez-les et nettoyez-les si
nécessaire. Appliquez de la
graisse diélectrique afin de
prévenir la corrosion.
Contrôlez la continuité des
câbles, et remplacez-les si
nécessaire.
Réparez ou remplacez.
Contrôlez l'état des fusibles et
remplacez-les.
Contrôlez la continuité du relais.
Si celui-ci est défectueux,
remplacez-le.
Contrôlez la continuité et
remplacez s'il y a défectuosité.
Le moteur fume, mais ne tourne
pas lorsqu'il n'est pas assisté par
le démarreur. Désactivez le
circuit hydraulique auxiliaire.
Contrôlez la continuité et
remplacez s'il y a défectuosité.
Contrôlez la continuité et
remplacez s'il y a défectuosité.
Débranchez le faisceau ROPS
du faisceau du moteur. Ouvrez le
tableau de bord et la continuité
du circuit qui ne fonctionne pas
correctement au niveau du
faisceau ROPS et du faisceau
moteur.
Contrôlez le circuit
d'alimentation et le niveau de
carburant.
Les électrovannes sont
défectueuses, ou le verrouillage
d'électrovanne est grippé.
Desserrez les vis et ajustez.
Contrôlez et remédiez.
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