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Bouchon du
réservoir de
carburant
C4473
7.
Appoint de carburant
Utilisez exclusivement du carburant diesel n° 2. Capacité totale
du réservoir : 55 L (14,6 gal).
Avant de faire l'appoint, placez le démarreur sur la position
d'arrêt et laissez refroidir le moteur. Déposez le bouchon de
remplissage (figure 4.7G). Utilisez un récipient sûr, propre et
conforme. Ne faites l'appoint en carburant qu'en un endroit
correctement aéré et situé loin de toute flamme nue ou source
d'étincelles. NE FUMEZ PAS.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure, ne faites jamais l'appoint de
carburant lorsque le moteur tourne ou s'il est encore
chaud. NE FUMEZ PAS !
4.8 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
1.
Entretien journalier
Vérifiez si le boîtier du préfiltre à air n'est pas percé ou bosselé
et si les joints sont tous présents et correctement alignés.
Contrôlez le serrage des colliers de tuyau et assurez-vous que les
tuyaux ne sont pas endommagés. Assurez-vous également que le
clapet d'évacuation n'est pas endommagé.
4. ENTRETIEN
2.
Entretien de l'élément du filtre
Pour remplacer l'élément du filtre à air, procédez comme suit :
1.
Videz le collecteur de poussières, au besoin. On ne devrait
pas laisser les poussières s'accumuler à moins de 25 mm (1
po) de la chicane du collecteur.
2.
Déposez l'élément principal, aussi délicatement que
possible. Avant de monter le nouvel élément, inspectez
celui-ci et son joint d'étanchéité pour vous assurer qu'ils
n'ont pas subi de dommages en cours de transport ou
d'entreposage.
3.
Nettoyez toujours l'intérieur du boîtier et la surface portante
du joint d'étanchéité pour vous assurer que des poussières
ne seront pas admises à l'intérieur de la canalisation
d'aspiration.
4.
Vérifiez si le vieux filtre présente une usure inégale.
Fig. 4.7G
Assurez-vous que le nouveau joint d'étanchéité porte bien
uniformément. Réinstallez le collecteur de poussières en
vous assurant qu'il est étanche sur le pourtour (360º) du
corps du filtre. Remettez en place l'indicateur de colmatage.
5.
Contrôlez l'état de tous les raccordements compris entre le
filtre à air et le moteur pour vous assurer qu'ils sont propres
et ne présentent pas de fuites.
ADMISSION
ORIFICE
DE SORTIE
BÂTI PRINCIPAL
C902
ENSEMBLE DU COUVERCLE
D'ÉVACUATION
FILTRE PRINCIPAL
CLAPET
41
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