Table des Matières
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4.10 ENTRETIEN DES PNEUS
1.
Entretien et gonflage des pneus
1.1
Dès que vous recevez la chargeuse, contrôlez la pression
d'air des pneus, de la manière indiquée dans le tableau.
1.2
Contrôlez la pression des pneus toutes les 50 heures
d'utilisation, ou toutes les semaines.
1.3
La pression de gonflage influence le poids que peuvent
supporter les pneus. Évitez donc de les gonfler de manière
excessive ou insuffisante.
1.4
Ne gonflez pas les pneus au-delà de la pression maximum
recommandée par le fabricant et indiquée sur les pneus ni
au-delà de la pression maximum indiquée dans le tableau.
1.5
Avant de regonfler un pneu à plat ou dont la pression est
extrêmement basse, faites contrôler son état par un
technicien qualifié.
1.6
Lorsque vous contrôlez la pression des pneus, vérifiez que
les côtés et la surface de roulement des pneus ne sont pas
endommagés. Des dommages ignorés ou négligés peuvent
entraîner la crevaison prématurée du pneu.
1.7
Assurez-vous que les jantes sont propres et exemptes de
corrosion.
1.8
Lubrifiez les talons du pneu ainsi que les rebords de la jante
avec une solution savonneuse. N'utilisez jamais d'huile ou
de graisse.
1.9
Pour gonfler les pneus, utilisez un mandrin de gonflage
clipable équipé d'un flexible et d'une jauge à distance, ce
qui permet à l'opérateur de se tenir à distance des pneus
pendant le gonflage.
AVERTISSEMENT
Pour éviter toute blessure : Le gonflage ou l'entretien
des pneus peut être dangereux. Dans la mesure du
possible, confiez le montage et/ou l'entretien des
pneus à un mécanicien qualifié. Afin d'éviter les
risques de blessure grave ou mortelle, respectez les
consignes de sécurité ci-dessous.
AVERTISSEMENT
Ne gonflez jamais les pneus au delà de 240 kPa
(35 lb/po
2
) pour mettre les talons en place. Si les talons
ne sont pas mis en place lorsque la pression atteint
240 kPa (35 lb/po
2
), dégonflez le pneu, repositionnez-le
sur la jante, lubrifiez les talons et les rebords de la jante,
puis regonflez le pneu. TOUT GONFLAGE au-delà de
2
240 kPa (35 lb/po
), lorsque les talons ne sont pas
correctement mis en place, peut entraîner une rupture
EXPLOSIVE de la jante ou du talon et provoquer des
blessures graves.
46
4. ENTRETIEN
1.10 Après avoir mis les talons en place, ajustez la pression de
gonflage conformément à la pression de service
recommandée.
1.11 Ne gonflez pas le pneu avant d'avoir fixé ou installé la
jante sur la chargeuse, de façon à éviter tout déplacement
en cas de défaillance soudaine du pneu ou de la jante.
1.12 Évitez de souder, de braser ou de réparer autrement une
jante. N'utilisez cependant jamais une jante endommagée.
1.13 Ne tentez jamais de réparer un pneu sur la voie publique.
1.14 Placez des crics ou tout autre dispositif de blocage/calage
de façon à soutenir la chargeuse pendant que vous réparez
les pneus.
1.15 Vérifiez que la capacité des crics est suffisante pour lever
votre chargeuse.
1.16 Assurez-vous que les crics sont posés sur une surface stable
et de niveau.
1.17 Ne vous positionnez jamais, même partiellement, sous la
chargeuse, et ne mettez jamais le moteur en marche lorsque
la chargeuse est soutenue par des crics.
1.18 Après avoir remonté la roue, serrez les écrous au couple
requis. Contrôlez le couple de serrage toutes les heures
jusqu'à ce qu'il se stabilise.
Tableau de gonflage des pneus
Pneu
8,50 x 15,0
10,50 x 15,0
2.
Permutation des pneus
Les pneus avant et arrière ne s'usent pas de la même manière.
Montez les pneus avant à l'arrière et les pneus arrière à l'avant
afin de répartir l'usure de manière uniforme dès l'apparition des
premiers signes d'usure.
Si deux pneus s'usent davantage que les deux autres, montez-les
du même côté.
Lorsque vous installez des pneus neufs, montez des pneus de
taille identique du même côté de la chargeuse. Si deux pneus de
taille différente sont montés du même côté de la chargeuse, il y
aura usure prématurée de la chaîne d'entraînement et des pneus,
ainsi qu'une perte de puissance au sol.
Pression de gonflage
2
207 à 241 kPa (30 à 35 lb/po
)
2
207 à 241 kPa (30 à 35 lb/po
)
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