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1.2.1. Principe de fonctionnement
•
La direction assistée électrique assiste les efforts de manœuvre dès la sollicitation du volant de
direction par le conducteur.
•
Le couple d'assistance est fourni par un moteur électrique. Ce couple est transmis au pignon de
crémaillère par un réducteur. Il s'additionne au couple volant appliqué par le conducteur.
•
La force exercée par le conducteur sur le volant de direction est transmise à la crémaillère et son
signal électrique parvient au calculateur de DA par l'intermédiaire du capteur de couple.
•
Le moteur électrique est appelé moteur d'assistance. Le calculateur alimente celui-ci en fonction du
couple appliqué sur le volant de direction et de la vitesse du véhicule.
Vitesse du véhicule
Vitesse inférieure à 7 km/h
(parking, manœuvre)
Vitesse moyenne de 8 à
152 km/h
Vitesse supérieure à 152 km/h
1.2.2. Analyse fonctionnelle Descendante (A.0)
Couple sur le volant
Tel : 04 50 02 34 34
Niveau
d'assistance
Le calculateur de direction assistée électrique
Maximum
commande le moteur d'assistance uniquement
en fonction du capteur de couple
Le calculateur de direction assistée électrique
Variable
commande le moteur d'assistance en fonction du
capteur de couple et de la vitesse véhicule.
Le moteur d'assistance n'est plus alimenté et il
Faible, voir nul
est débrayé de la colonne de direction.
Fax : 04 50 68 58 93
MT-DAE
Remarques
Web :
5
00226256-v2
www.exxotest.com
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