Table des Matières
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1.3. FONCTIONNEMENT
1.3.1. Déverrouillage des ouvrants, ouverture de la porte conducteur
L'ouverture de la porte conducteur ou la décondamnation des ouvrants provoque une initialisation rapide
des actionneurs de boîte de vitesses (actionneur d'embrayage, actionneurs de passage et de sélection).
S'il n'y a pas de rapport engagé (position N) l'embrayage est ouvert (position débrayée). Suite à
l'ouverture de la porte conducteur, l'afficheur au combiné s'active et indique le rapport engagé et le
programme actif. Les rapports 1, 2, N, et R peuvent être engagés lorsque le combiné est actif.
A la mise du contact la boîte de vitesses se place systématiquement en programme « automatique ».
1.3.2. Initialisation des actionneurs
Le calculateur de la boîte de vitesses doit effectuer une initialisation des actionneurs (actionneur
d'embrayage, actionneur de boîte de vitesse) dans les cas suivants :
• Débranchement de la batterie avant l'extinction du combiné.
• Débranchement de la batterie avant la mise en sommeil du calculateur de boîte de
vitesses (4 minutes après l'extinction du combiné).
• Echec d'apprentissage ou apprentissage non mémorisé dans le calculateur de boîte de
vitesses.
Contact mis, à l'appui sur la pédale de frein (conditions nécessaires au démarrage du moteur thermique)
le calculateur de boîte de vitesses effectue une initialisation de la fourchette d'embrayage (mouvements
de la fourchette) et une initialisation de la position de la commande des vitesses.
Attention : Le démarrage du moteur thermique est interdit pendant les opérations d'initialisation de la
position des actionneurs.
Le temps d'attente nécessaire à l'initialisation de la position des actionneurs peut varier de 10 secondes
à 1 minute.
1.3.3. Sécurité au démarrage
Le démarrage du moteur thermique est autorisé en appuyant sur la pédale de frein. Cette action assure
la présence d'un conducteur avant d'autoriser l'entraînement du véhicule par le moteur et évite le
démarrage brutal du véhicule à l'engagement d'une vitesse.
Le démarrage du moteur thermique avec un rapport engagé (1, 2, et R) est autorisé en appuyant sur la
pédale de frein. Cet appui provoque le débrayage. Le relâchement de la pédale de frein et l'appui de la
pédale d'accélérateur provoque le déplacement du véhicule
Le démarrage du moteur thermique dans la position « N » (point mort) nécessite également l'appui sur la
pédale de frein.
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MT-BVR
Fax : 04 50 68 58 93
11
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