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não estiverem, preencha de acordo com as especificações
determinadas no Verificar/Preencher o óleo da transmissão
procedimento.
Retirando o ar do sistema hidráulico:
1. Calce as rodas dianteiras para impedir que a máquina
role. Eleve a parte traseira da máquina para que os
pneus traseiros do veículo não toquem o chão. Posicione
o macaco debaixo do para-choque traseiro da máquina
para que ele fique preso.
2. Abra as válvulas de contorno do eixo de transmissão
(consulte Desembalar para o local e a função nas
válvulas de contorno), dê a partida no motor, libere o
freio de estacionamento e mova lentamente as alavancas
de controle da velocidade em solo do veículo de curva
de raio zero em ambas as direções, para frente e para
trás (5 a 6 vezes); conforme o ar é retirado da unidade, o
nível do óleo diminui.
3. Pare o motor e acione o freio de estacionamento.
4. Feche as válvulas de contorno do eixo de transmissão,
dê a partida no motor, libere o freio de estacionamento e
mova lentamente as alavancas de controle da velocidade
em solo do veículo de curva de raio zero em ambas as
direções, para frente e para trás (5 a 6 vezes); conforme
o ar é retirado da unidade, o nível do óleo diminui.
5. Desligue o motor. Retire o macaco debaixo da máquina.
6. Retire o processo detalhado acima, mas com o giro de
roda da unidade no chão. O procedimento deve ser
realizado em uma área livre de objetos ou pessoas.
Pode haver a necessidade de repetir o processo detalhado
acima até que todo o ar seja completamente retirado do
sistema. Quando os eixos de transmissão estão operando
em níveis normais de ruído e se movendo sem problemas
para frente e para trás em velocidade normais, isso significa
que o ar foi retirado dos eixos de transmissão.
Ajuste do Freio de Estacionamento
O mecanismo do freio de mão consiste em dois cabos
de freio de mão, com uma mola nas duas pontas, que vai
da transmissão ao eixo da alavanca do freio de mão. A
posição dos cabos do freio de mão e o comprimento das
molas inferiores localizadas próximas às transmissões são
definidos pela fábrica e não devem ser alterados para os
procedimentos de ajuste do freio de mão. O ajuste é obtido
alterando o comprimento da mola comprimida das molas
superiores do freio de estacionamento.
1. Desligue o PTO, acione o freio de estacionamento, pare
o motor e calce os pneus.
2. Levante a placa do assento.
3. Localize as molas do freio de estacionamento (A,
Figura 33)
68
33
4. Com o freio de mão acionado, meça o comprimento da
mola comprimida. A mola deve medir 2-1/4 pol. (5,7 cm)
quando comprimida.
5. Se o comprimento da mola não for 2-1/4 pol. (5,7 cm),
libere o freio de estacionamento e gire a porca de ajuste
(B) para comprimir ou liberar a mola.
CUIDADO
Não ajuste a mola para ser menor do que 2 pol. (5,1 cm)
quando comprimida. Isso pode danificar o mecanismo de
freio.
6. Acione o freio de estacionamento e meça novamente a
mola.
Se isto não corrigir o problema de frenagem, consulte
seu distribuidor.
SnapperPro.com
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