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1. Coloque as alavancas de controle de velocidade na
posição TRAVAMENTO NEUTRO
2. Solte o anel (A, Figura 31) nas hastes de retorno neutras
(B).
31
3. Posicione o anel junto com a haste de retorno ao neutro
até que ele entre em contato e comprima levemente a
mola de retorno ao neutro (C).
4. Mova as alavancas de controle de velocidade para a
posição de operação, puxe-as para trás e solte.
5. Mova as alavancas de controle de velocidade para a
posição de TRAVAMENTO NEUTRO.
• Se a alavanca de controle de velocidade se alinhar
aos encaixes na placa de bloqueio de neutro, o
ajuste está completo;
• Se a alavanca de controle de velocidade parar o
movimento de retorno após o encaixe (enquanto
você estiver na parte traseira da máquina),
reposicione o anel para que a mola de retorno ao
neutro fique menos comprimida.
• Se a alavanca de controle de velocidade parar o
movimento de retorno antes do encaixe (enquanto
você estiver na parte traseira da máquina),
reposicione o anel para que a mola de retorno ao
neutro fique mais comprimida.
6. Repita o processo conforme necessário até que a
alavanca de controle de velocidade se alinhe com o
encaixe na placa de bloqueio de neutro.
Nota: É importante notar que, após cada ajuste da haste de
retorno ao neutro, a alavanca deve ser puxada para trás e
solta para verificar a posição de retorno ao neutro de forma
adequada.
Ajuste de bloqueio neutro
Antes de ajustar o bloqueio neutro, o neutro e o retorno ao
neutro precisam ser ajustados.
1. Estacione a máquina em uma superfície plana e
nivelada, como um piso de concreto. Desligue o PTO,
acione o freio de estacionamento, desligue a ignição
(posição OFF) e remova a chave de ignição.
2. Calce as rodas da unidade para evitar que elas se
movam.
3. Levante o assento para obter acesso aos componentes
de bloqueio neutro.
4. Solte as contraporcas (A Figura 32) nos parafusos do
bloqueio neutro (B).
32
5. Acione o freio de estacionamento. Os parafusos de
bloqueio neutro irão entrar nos entalhes das placas de
bloqueio neutro (C).
6. Posicione os parafusos de bloqueio neutro no centro dos
entalhes das placas de bloqueio neutro.
7. Reaperte as contraporcas.
Retirando o ar do sistema hidráulico
Devido aos efeitos do ar sobre a eficiência dos sistemas
hidráulicos, é essencial que ele seja retirado no sistema.
Esses procedimentos de retirada devem ser implementados
sempre que um sistema hidráulico for aberto para facilitar a
manutenção ou que o sistema tenha sido abastecido com
óleo.
Os sintomas resultantes do ar no sistema hidráulico podem
ser:
• Operações barulhentas.
• Falta de potência ou de impulso após operação de curta
duração.
• Temperatura de operação elevada e expansão excessiva
do óleo.
Antes de começar, certifique-se de que os eixos de
transmissão estão com os níveis adequados de óleo. Se
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