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Technologie du récepteur MultiLink
Le AR9020 inclus trois récepteurs et offre ainsi la sécurité d'une réception multi-
-canaux . Un récepteur interne se trouve sur le récepteur principal, sachant que
les deux récepteurs externes nécessaires sont reliés à la platine principale par une
rallonge de 15 cm et une rallonge de 30 cm. Vous pouvez ajouter un quatrième
récepteur optionnel pour obtenir le niveau de sécurité maximal. L'implantation de
ces récepteurs à des endroits légèrement différents dans l'aéronef, exposera chacun
des récepteurs à son propre environnement RF. Ceci augmente très sensiblement la
capacité du récepteur à lire le signal quelles que soient les conditions.
Polarisation des antennes
Pour que la liaison RF puisse fonctionner de manière optimale, il est important
de monter les antennes selon une orientation permettant la meilleure réception
possible du signal par l'avion dans toutes ses attitudes et positions. C'est ce que
l'on appelle la polarisation des antennes. Les antennes doivent être orientées
perpendiculairement l'une par rapport à l'autre, soit, en général, une antenne à
la verticale et l'autre à l'horizontale (Voir Installation des récepteurs ci-après).
L'antenne du récepteur satellite doit être montée perpendiculairement à l'antenne du
récepteur principal et à une distance minimale de 5 cm de celle-ci à l'aide de ruban
adhésif double face.
Installation des récepteurs
Espacez les récepteurs satellite d'au moins 6 cm par rapport à à l'antenne princi-
pale. L'idéal est de placer les antennes à la perpendiculaire par rapport aux autres.
Cela vous permet de varier le champ de réception RF. Cela permet une solide
liaison RF même si votre avion a quelques éléments conducteurs (par exemple :
gros moteur essence, ibre de carbone, résonateur, etc...) Nous vous conseillons de
placer le récepteur au centre du fuselage sur la platine radio et les satellites sur les
lancs du fuselage ou à l'arrière du fuselage.
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brevetée
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