EINHELL BG-PH 2250 Mode D'emploi D'origine page 38

Anleitung_BG-PH_2250_SPK2:_
P
4. Dados técnicos
Tipo de motor:
motor a 2 tempos; arrefecido a ar; cilindro cromado
Potência do motor (máx.):
Cilindrada:
Rotações em vazio do motor:
Rotação máx. do motor:
Peso (depósito vazio):
Comprimento de corte:
Distância entre dentes:
Vibração (punho anterior) a
hv
Vibração (punho posterior) a
Nível de pressão acústica L
pA
Nível de potência acústica L
WA
O ruído e a vibração foram medidos segundo a
norma EN ISO 10517.
5. Antes da colocação em
funcionamento
5.1 Combustível e óleo
Combustíveis recomendados
Use apenas uma mistura composta por gasolina
normal sem chumbo e óleo especial para motores a
2 tempos. Doseie a mistura de combustível de
acordo com a respectiva tabela de combustível.
Atenção: não utilize uma mistura de combustível
que esteja guardada há mais de 90 dias.
Atenção: não utilize nenhum óleo para motores a 2
tempos com uma relação de mistura recomendada
de 100:1. Se uma lubrificação insuficiente causar
danos no motor, a garantia do fabricante perde a
validade.
Atenção: para o transporte e armazenagem de
combustível use unicamente reservatórios previstos
e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo para
motores a 2 tempos respectivamente na garrafa de
mistura fornecida (ver a escala impressa). De
seguida, agite bem o reservatório.
5.2 Tabela de mistura de combustível:
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina para
1 parte de óleo
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04.07.2011 10:01 Uhr
Gasolina
1 litro
5 litros
0,65 kW/ 0,9 CV
22 cm 3 7. Funcionamento
3000 r.p.m.
Respeite as disposições legais que regulam a
8500 r.p.m.
protecção contra o ruído, pois estas podem divergir
5,6 kg
de local para local.
50 cm
7.1 Ligar o motor frio (fig. 3 a 5)
28 mm.
Ateste o depósito com uma quantidade adequada de
7,63 m/s 2
mistura de gasolina/óleo.
5,01 m/s 2
hv
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
95 dB
106 dB 2. Coloque a alavanca Choke (fig. 4/pos. 5) na
3. Pressione a bomba de combustível (botão
4. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fig.
5. Mantenha o acelerador em plena carga. Para tal,
6. Puxe com a outra mão o cordão de arranque (fig.
7. Com o motor ligado coloque a alavanca Choke
8. Se o motor não arrancar repita os passos 6 a 7.
Indicação: se o motor não pegar após várias
tentativas, leia a secção "Eliminação de falhas no
motor".
Indicação: puxe sempre o cabo de arranque em
linha recta. Se for puxado de forma enviesada causa
fricção no olhal, fazendo com que o cabo sofra um
desgaste mais acentuado.
6.2 Ligar o motor quente (o aparelho esteve
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície dura e
2. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
3. Com a mão direita segure bem o aparelho no
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Óleo para motores a 2
tempos
25 ml
125 ml
plana.
posição " ".
injector de gasolina) (fig. 4/pos. 9) 10 vezes.
3/pos. 6) na posição "I"
prima primeiro o bloqueio do acelerador (fig.
3/pos. 13).
5/pos. A) para fora até à primeira resistência.
Agora puxe energicamente o cordão de
arranque, até que o aparelho comece a
funcionar.
Atenção: não deixe que o cordão de arranque
seja projectado para trás. Tal pode causar danos.
imediatamente na posição " " e deixe o
aparelho aquecer durante aprox. 10 s.
parado não mais que 15 a 20 min)
plana.
posição "I".
punho dianteiro e com a mão esquerda puxe o