IKRA BLS 31 B Manuel D'utilisation page 61

ATTENZIONE: la benzina si iniamma con es-
trema facilità e le relative esalazioni, in caso di
accensione, possono esplodere. Per riempire
il serbatoio del carburante occorre pertanto
spegnere sempre il motore e lasciarlo raffred-
dare. Durante il rifornimento non fumare. Te-
nersi lontani da scintille e iamme libere.
ISTRUZIONI PER LA PREPARAZIONE DELLA MIS-
CELA DI BENZINA ED OLIO
Miscelare accuratamente 1 litro di benzina senza pi-
ombo con 25 ml di olio sintetici per motori a due tempi
in una tanica per benzina a parte (40:1= 2,5%). Non
miscelare mai benzina ed olio direttamente all'interno
del serbatoio.
Tabella per la miscelazione del carburante
Benzina olio due tempi/40:1
1 litro 25 ml
5 litri 125 ml
ISTRUZIONI PER L'ACCENSIONE E LO
SPEGNIMENTO
ACCENSIONE
Miscelare la benzina con l'olio. Riempire il serbatoio
con la miscela di benzina e olio. (Si vedano le "Istruzioni
per la preparazione della miscela di benzina ed olio").
ATTENZIONE: smontare sempre il sacchetto
di raccolta prima di riempire il serbatoio di
miscela carburante onde evitare il rischio di
ferite gravi. Un sacchetto di raccolta impregnato
di benzina è ad alto rischio d'incendiao.
AVVERTENZA: prima di avviare l'attrezzo indos-
sare la bretella correttamente regolata (senza
tuttavia agganciarla ancora all'apposito dispositivo
sull'attrezzo).
AVVERTENZA: la leva dell'acceleratore spostata
a destra signiica un numero di giri elevato. La leva
dell'acceleratore rimane nella posizione in cui è ino a
quando non viene spostata.
AVVERTENZA: spostando la leva di regolazione della
modalità di funzionamento sulla funzione di sofiaggio,
all'accensione del motore il sacchetto di raccolta non
si gonierà.
• Spostare la leva di regolazione della modalità di
funzionamento nella posizione alta (sofiaggio). Si
veda al riguardo "Utilizzo in modalità di sofiaggio"
• Regolare l'interruttore di accensione sulla posizione
"I" (ig. 10).
Leva dell'acceleratore
Interruttore di accensione
minimo
veloce
IT-9
• Premere il pulsante della pompa del carburante
10 volte lentamente e a fondo, quindi rilasciarlo.
Il carburante a questo punto dovrebbe essere
percepibile e visibile nel pulsante stesso (ig. 11). In
caso contrario, premere il pulsante ino a quando il
carburante non appare.
• Regolare la leva d'avviamento sulla posizione A (ig.
11).
• Posare a terra l'attrezzo e regolare la leva dell'acce-
leratore sulla posizione "veloce" ovvero "numero di
giri alto" (ig. 10).
• Tirare da 2 a 5 volte il cavo d'accensione a
strappo (ig. 12) ino a quando il motore non tenta
d'avviarsi.
• Regolare la leva d'avviamento sulla posizione B (ig.
11).
• Tirare da 1 a 3 volte il cavo d'accensione a strappo
(ig. 12) ino a quando il motore non si avvia.
• Se il motore non dovesse avviarsi, ripetere le
operazioni descritte ai punti da 3 a 8.
• Lasciar scaldare il motore per 5-10 secondi.
Regolare la leva d'avviamento sulla posizione C
(ig. 11).
• Mettersi in posizione di lavoro ed agganciare la
bretella al dispositivo d'aggancio più indicato per la
propria corporatura.
AVVERTENZA: se il motore durante il tentativo
d'accensione s'ingolfa, regolare la leva d'avviamento
sulla posizione C. Spostare la leva dell'acceleratore
sulla posizione "veloce" (ig. 10). Tirare a strappo il
cavo d'accensione, dopo un numero di tiri variabile da
3 ad un massimo di 8 il motore dovrebbe avviarsi.