RIB K 2007 Mode D'emploi page 7

RELE' E COMANDO MOTORE
K1 => Comando lampeggiatore
K2 => Comando direzione chiusura
K3 => Comando direzione apertura
Q1 => TRIAC - Comando motore in apertura e chiusura
B
- SETTAGGI
MICROINTERRUTTORI PER PROCEDURE
DIP 1 CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL MOTORE
(ON) (PUNTO C).
DIP 2 PROGRAMMAZIONE TEMPI (ON) (PUNTO D).
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE TEMPI APERTURA PEDONALE
(DIP 2 ON SEGUITO DA DIP 1 ON) (PUNTO D)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO (DIP 1
ON seguito da DIP 2 ON) (PUNTO E) SOLO PER MODELLI
CRX.
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 3 Tempo di attesa prima della chiusura automatica (ON)
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in
chiusura (ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo (K BUTT e RADIO) passo passo (ON)
- automatico (OFF)
DIP 7 Freno elettronico (ON-attivato)
PER VERSIONE FAST cod. BA03221 - BA03177:
DIP 7 Freno elettronico "tipo debole" (OFF)
Freno elettronico "tipo forte" (ON)
DIP 8 Rallentamento (OFF-attivato)
DIP 9 Partenza graduale (ON-attivato)
DIP 10 Abilitazione TEST monitoraggio costa (ON abilitato, OFF
disabilitato)
DIP 11 selezione funzionamento tipologia di motore (vedi tabella 1)
DIP 12 selezione funzionamento tipologia di motore (vedi tabella 1)
TABELLA 1
DIP 11 DIP 12 MOTORIDUTTORE TIPO
OFF OFF K800 - K1400 - SUPER 2200
ON OFF K5 - K500
OFF ON K2200
ON ON LIBERO PER IMPLEMENTAZIONI FUTURE
TABELLA 1 PER VERSIONE FAST
DIP 11 DIP 12 MOTORIDUTTORE TIPO
OFF OFF SUPER 2200 FAST
ON OFF K500 FAST
ON ON K800 FAST
OFF ON K500 FAST O LIBERO PER IMPLEMENTAZIONI
FUTURE
S1 => PROG. Pulsante per la programmazione
JP1 => Jumper di reset (in caso di necessità, ponticellate il jumper di
RESET almeno per 1 secondo (operazione eseguibile anche con
un cacciavite).
TORQUE - REGOLATORE ELETTRONICO DELLA FORZA
La regolazione della forza viene fatta ruotando il Trimmer TORQUE che
serve a variare la tensione di uscita ai capi del motore (ruotando in senso
orario si da più forza al motore).
Tale forza si include automaticamente dopo 3 secondi dall'inizio di ogni
manovra.
Questo per dare il massimo di spunto al motore al momento della partenza.
NOTA: SE QUESTO TRIMMER VIENE REGOLATO DOPO AVERE
ESEGUITO LA PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE, E'
POSSIBILE CHE LA MISURA DI INIZIO RALLENTAMENTO
SUBISCA DELLE VARIAZIONI (IN PIU' O IN MENO RISPETTO
ALLA PRECEDENTE), PERTANTO SE SI ESEGUE UNA NUOVA
REGOLAZIONE DEL TRIMMER, SI CONSIGLIA DI RIESEGUIRE
LA PROGRAMMAZIONE DEI TEMPI.
LOW SPEED
REGOLATORE DELLA VELOCITA' DI RALLENTAMENTO
Se DIP8 su OFF, la regolazione del rallentamento viene fatta ruotando il
Trimmer LOW SPEED che serve a variare la velocita del motore in fase di
accostamento di fine apertura e chiusura (ruotandolo in senso orario si da
più velocità al motore).
Il rallentamento viene determinato automaticamente dalla centralina in fase
di programmazione tempi, e viene attivato a circa 50÷60 cm prima del
raggiungimento del finecorsa di apertura o di chiusura.
FRENO ELETTRONICO
Se non usato il rallentamento (dip 8 ON), consigliamo di abilitare il dip 7 a
ON usufruendo di un freno elettronico che limita l'inerzia del cancello
quando raggiunge i finecorsa elettrici.
FRENO ELETTRONICO PER VERSIONE FAST cod. BA03221 - BA03177
Utilizzando motori FAST il freno elettronico è sempre abilitato.
Con DIP 7 OFF la modalità di freno applicato è di tipo "debole".
Con DIP 7 ON la modalità di freno applicato è di tipo "forte".
PARTENZA GRADUALE
Con DIP 9 ON, ogni volta che viene comandato il cancello viene eseguita
di default una partenza graduale pari a 1 secondo.
SEGNALAZIONI LED
DL1 - (Rosso) - Programmazione attivata
DL2 - (Verde) - Programmazione radio attivata (solo nei modelli CRX)
DL3 - (Rosso) - Contatto finecorsa di apertura (NC)
DL4 - (Rosso) - Contatto finecorsa di chiusura (NC)
DL5 - (Rosso) - Cancello in chiusura
DL6 - (Verde) - Cancello in apertura
DL7 - (Rosso) - Contatto fotocellule (NC)
DL8 - (Rosso) - Contatto coste (NC)
DL9 - (Rosso) - Contatto comando pedonale (NO)
C
- CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL MOTORE
Questo controllo ha il compito di agevolare l'installatore durante la messa
in opera dell'impianto, o per eventuali controlli successivi.
1 - Sbloccare l'operatore, tramite lo sblocco manuale, e posizionare le
camme di finecorsa. Portare il cancello a metà corsa e bloccare
l'operatore.
2 - Mettere il DIP1 in posizione ON => il led DL1 inizia a lampeggiare.
3 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG (il movimento é
eseguito ad uomo presente, apre-stop-chiude-stop-apre-etc...) => il
LED VERDE DL6 "OPEN" si accende e il cancello deve aprire (nel caso
contrario rilasciare il pulsante PROG e invertire i fili del motore V e W)
e fermarsi in seguito al contatto con il finecorsa elettrico (se questo non
succede rilasciare il pulsante PROG ed invertire i due fili del finecorsa
LSO e LSC).
4 - Premere il pulsante PROG e mantenerlo premuto => il LED ROSSO
DL5 "CLOSE" si accende e il cancello deve chiudere e in seguito
fermarsi al contatto con il finecorsa elettrico.
5 - Dopo 2 sec. e fino a 10 sec di lavoro consecutivi in apertura o
chiusura, si innesca automaticamente la frizione elettronica.
Eseguite la regolazione della frizione elettronica agendo sul
trimmer TORQUE.
6 - Dopo 10 sec. di lavoro consecutivi in apertura o in chiusura, si
innesca automaticamente il rallentamento (se DIP 8 OFF). Eseguite
la regolazione della velocità rallentata agendo sul trimmer LOW
SPEED scegliendo la velocità desiderata.
PER VERSIONE FAST cod. BA03221 - BA03177:
5 - Dopo 1 sec. e fino a 5 sec. di lavoro consecutivi in apertura o in
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