Invacare Leo Manuel D'utilisation page 29

AVERTISSEMENT !
Risque de blessure grave, voire mortelle
Le non-respect de ces avertissements peut
provoquer une décharge électrique entraînant des
blessures graves ou mortelles ou la détérioration
du système électrique.
– Le câble ROUGE POSITIF (+) de la batterie DOIT
être connecté aux bornes/pôles POSITIFS (+) de
la batterie. Le câble NOIR NÉGATIF (-) de la
batterie DOIT être connecté aux bornes/pôles
NÉGATIFS (-) de la batterie.
– Veillez à ce qu'aucun un outil et/ou câble
de batterie ne soit JAMAIS en contact
simultanément avec les DEUX pôles de la
batterie. Cela risquerait de provoquer une
décharge électrique et des dommages matériels
ou des blessures graves, voire mortelles.
– Installez des bouchons protecteurs sur les
bornes positive et négative de la batterie.
– Remplacez immédiatement le(s) câble(s) dont le
revêtement isolant est endommagé.
– NE retirez PAS le fusible ni le matériel de
fixation du câble POSITIF (+) rouge de la batterie
et de la vis de montage.
AVERTISSEMENT !
Risque de dommage matériel ou de blessure
grave, voire mortelle
La corrosion des composants électriques à cause
d'une exposition à de l'eau ou à des liquides
peut entraîner des dommages matériels ou des
blessures graves, voire mortelles.
– Réduisez l'exposition des composants électriques
à l'eau et/ou aux liquides.
– Les composants électriques endommagés par
la corrosion DOIVENT être immédiatement
remplacés.
– Les véhicules électriques fréquemment exposés
à de l'eau/des liquides peuvent exiger un
remplacement plus fréquent des composants
électriques.
AVERTISSEMENT !
Risque d'incendie
Les lampes allumées produisent de la chaleur.
Si vous couvrez les lampes avec un tissu (un
vêtement, par exemple), celui-ci risque de
s'enflammer.
– Ne couvrez JAMAIS le système d'éclairage avec
un tissu.
AVERTISSEMENT !
Risque de dommage matériel ou de blessure
grave, voire mortelle en cas de transport de
systèmes à oxygène
Les textiles et autres matériaux a priori
difficilement inflammables s'enflamment
facilement et brûlent rapidement au contact d'air
enrichi en oxygène.
– Vérifiez les canules d'oxygène chaque jour
afin de vous assurer qu'il n'y a pas de fuites
entre le cylindre et le site de distribution et
maintenez-les à l'écart des étincelles électriques
et de toute source d'ignition.
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AVERTISSEMENT !
Risque de blessure ou de dommage liés à des
courts-circuits
Les broches des connecteurs présentes sur les
câbles connectés au module d'alimentation
peuvent rester sous tension même lorsque le
système est arrêté.
– Les câbles munis de broches actives doivent
être connectés, retenus ou couverts (au moyen
de matériaux non-conducteurs) de façon à
ne pas être exposés au contact humain ni à
des matériaux susceptibles de provoquer des
courts-circuits.
– Lorsque des câbles munis de broches actives
doivent être déconnectés (pour débrancher
le câble bus du manipulateur à des fins de
sécurité, par exemple), veillez à retenir ou à
couvrir les broches (au moyen de matériaux
non-conducteurs).
Risque de détérioration du véhicule électrique
Une défaillance du système électrique peut
provoquer un comportement inhabituel : lumière
continue, absence de lumière ou bruits provenant
des freins magnétiques.
– En cas de défaillance, éteignez le manipulateur,
puis rallumez-le.
– Si le problème persiste, débranchez ou retirez
la source d'alimentation. Selon le modèle de
véhicule électrique, vous pouvez retirer les blocs
batteries ou débrancher les batteries du module
d'alimentation. En cas de doute sur le câble à
débrancher, contactez votre fournisseur.
– N'hésitez pas à contacter votre fournisseur pour
toute question.
2.3 Conseils de sécurité relatifs à la compatibilité
électromagnétique
Ce véhicule électrique a été testé avec succès, conformément
à des normes internationales, quant à sa compatibilité
électromagnétique. Les champs électromagnétiques, tels que
les émetteurs de radio et de télévision, les appareils radio
et téléphones mobiles en produisent, risquent cependant
d'avoir éventuellement une influence sur le fonctionnement
des véhicules électriques. Le dispositif électronique utilisé
dans nos véhicules électriques peut également occasionner
de faibles perturbations électromagnétiques, se situant
cependant en dessous de la limite légale. Veuillez donc tenir
compte des remarques suivantes:
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