Scheppach HC550TC-230V Traduction Des Instructions D'origine page 51

13.1 Sostituzione della cinghia trapezoidale (fi-
gura H fino a K)
Per sostituire la cinghia trapezoidale sul compres-
sore, è imperativo scollegare il dispositivo dalla rete
elettrica. Dopo aver scollegato con successo il com-
pressore dalla rete elettrica, rimuovere la griglia di
protezione ruotando di 90° le clip in plastica (42) con
una pinza. Dopodiché rimuovere la vite (39) compre-
se le rondelle (40) e il manicotto distanziatore (41),
che collega la griglia di protezione (2) al motore (4),
utilizzando una chiave a brugola da 4mm.
Aprire ora le quattro viti (42) sul motore (4) con due
chiavi con apertura da 14 in maniera tale da poter
spostare il motore in seguito. A questo punto è possi-
bile cambiare la cinghia trapezoidale (3).
Dopo aver sostituito con successo la cinghia trapezoi-
dale, eseguire le stesse operazioni in ordine inverso
per riportare il dispositivo in stato operativo. Accertarsi
che il motore sia avvitato ortogonalmente rispetto al
senso di marcia per garantire un funzionamento cor-
retto della cinghia trapezoidale.
13.2 Manutenzione del recipiente a pressione
Attenzione!
Per una durata prolungata del serbatoio a pressione
(12) , dopo ogni utilizzo è necessario scaricare l'ac-
qua di condensa aprendo la vite di scarico (21). Prima
scaricate la pressione del serbatoio (vedi 9.5). La vite
di scarico viene aperta ruotandola in senso antiora-
rio (guardando dalla parte inferiore del compressore
verso la vite) in modo che l'acqua di condensa possa
completamente defluire dal serbatoio a pressione.
Richiudete poi la vite di scarico (ruotandola in sen-
so orario). Prima del'utilizzo controllate sempre che
il serbatoio a pressione non presenti danni e ruggine.
Il compressore non deve venire usato con un serba-
toio a pressione danneggiato o arrugginito. Se notate
dei danni, rivolgetevi all'offi cina del servizio assisten-
za clienti.
m Attenzione!
L'acqua di condensa del recipiente a pressione con-
tiene tracce di olio. Smaltite l'acqua di condensa in
modo rispettoso dell'ambiente in un apposito centro
di raccolta.
13.3 Valvola di sicurezza (Fig. B)
La valvola di sicurezza (20) è impostata sulla massi-
ma pressione consentita per il recipient a pressione.
Non è consentito modifi care la regolazione della
valvola di sicurezza o togliere il sigillo di piombo.
La valvola di sicurezza deve essere attivata di quan-
do in quando in modo che funzioni correttamente in
caso di necessità. Tirate brevemente l'anello fi no a
quando si sente l'aria compressa che fuoriesce. Poi
lasciate andare l'anello.
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13.4 Controllo regolare del livello dell'olio (Fig. F)
Appoggiate il compressore su una superficie piana e
dritta. Il livello dell'olio deve trovarsi al centro del vetro
di ispezione dell'olio (16) (punto rosso).
13.5 Cambio dell'olio (Fig. L)
L'olio rabboccato inizialmente va cambiato dopo 100
ore di esercizio; in seguito il cambio dell'olio deve av-
venire ogni 500 ore di esercizio.
Spegnere il motore e scollegare la spina di rete dal-
la presa. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (15).
Aprire inoltre il tappo di rabbocco dell'olio (18).
Per evitare che l'olio fuoriesca in modo incontrollato
tenete sotto una piccola canaletta di lamiera e rac-
cogliete l'olio in un recipiente. Se l'olio non fuoriesce
completamente consigliamo di inclinare leggermente
il compressore.
Una volta scaricato l'olio rimettete la vite di scarico
(15).
Smaltite l'olio usato negli appositi centri di raccolta.
Per riempire il serbatoio con la quantità di olio cor-
retta, fate attenzione che il compressore sia su una
superficie piana.
Rimuovere il tappo di rabbocco dell'olio (18) e versare
l'olio nuovo nell'apertura di rabbocco dell'olio fino a
quando il livello dell'olio nel vetro di ispezione dell'olio
(16) non ha raggiunto il livello corretto (punto rosso).
Non superate il livello di riempimento massimo. Un
riempimento eccessivo può danneggiare l'apparec-
chio.
Riposizionare il tappo di rabbocco dell'olio (18) nell'a-
pertura di rabbocco dell'olio.
13.6 Pulizia del filtro dell'aria
Il filtro dell'aria impedisce l'aspirazione di polvere e
sporco. È necessario pulire questo filtro almeno ogni
300 ore di esercizio.
Un filtro dell'aria ostruito riduce notevolmente le pre-
stazioni del compressore.
Rimuovere il filtro dell'aria aprendo il dado ad alette
(32) sull'alloggiamento del filtro dell'aria (1). Rimuove-
re il dado ad alette (32) e la rondella (33).
Estrarre quindi l'alloggiamento del filtro dell'aria (1).
Disassemblare l'alloggiamento del filtro dell'aria (1).
A questo punto è possibile rimuovere il filtro dell'aria.
Sbattere con cautela il filtro dell'aria e i componenti
dell'alloggiamento del filtro dell'aria.
Questi componenti devono, in seguito, essere puli-
ti soffiando al loro interno dell'aria compressa (ca. 3
bar) e rimontati seguendo il procedimento inverso.
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