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Nettoyez le dessus du maître-cylindre
avant de dévisser le bouchon. Ajoutez du
liquide pour rétablir le niveau jusqu'au
repère « FULL » (plein) figurant sur le côté
du réservoir du maître-cylindre.
Il est déconseillé de trop remplir le réser-
voir, car cela risque d'entraîner une fuite
dans le circuit.
Ajoutez du liquide pour rétablir le niveau à
la hauteur recommandée et indiquée sur le
réservoir de liquide pour freins. Dans le cas
de freins à disque, le niveau du liquide
baisse à mesure que les plaquettes s'usent.
Toutefois, une fuite peut aussi être la cause
de la baisse du niveau de liquide pour
freins. Une vérification s'impose alors.
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé
par
le
Reportez-vous à la rubrique « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine » de la sec-
tion « Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
• Utilisez seulement du liquide pour
freins
constructeur. Reportez-vous à la
rubrique « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » de la section
« Entretien de votre véhicule »
pour de plus amples renseigne-
ments. L'utilisation du mauvais
type de liquide de frein peut en-
dommager sévèrement votre cir-
cuit de freinage ou affecter son
rendement. Le type adéquat de li-
quide de frein pour votre véhicule
est aussi étiqueté sur le réservoir
d'origine du maître-cylindre hy-
constructeur.
draulique installé en usine.
MISE EN GARDE!
recommandé
par
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• N'utilisez que du liquide pour
freins provenant d'un bidon her-
métiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances
étrangères ou l'humidité. Garder le
chapeau de réservoir du maître-
cylindre fixé en permanence. Le
le
liquide de frein dans un récipient
ouvert absorbe l'humidité de l'air
et aboutit avec un point d'ébulli-
tion inférieur. Ceci pourrait faire
bouillir subitement le liquide pen-
dant un freinage dur ou prolongé,
entraînant la défaillance soudaine
des freins et le risque de collision.
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