Table des Matières
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IMPORTANT:
N'attacher pas la lame arrière à un tracteur qui est en
dehors de la puissance recommandée. En faisant
cela, la lame pourrait se plier ou se casser.
IMPORTANT:
Soyez prudent lorsque vous travaillez dans des zones
où les obstacles peuvent être cachés. Toujours
vérifier la zone avant toute intervention et marquer
tous les dangers potentiels avec un drapeau visible.
Voyager lentement dans les zones à haut risque et
toujours être prêt à arrêter immédiatement la lame s'il
y avait contact avec un objet solide.
Instructions d'opération de base:
Inspecter soigneusement la zone de travail pour les
câbles utilitaires, gazoduc, têtes de gicleurs et
d'objets imprévues qui sont enterrés. Marquez tous
les dangers potentiels.
Placez des bâtons gradués si vous avez l'intention de
développer un nivèlement spécifique ou diffèrent
nivelage du sol.
Ajuster la lame à l'angle, à l'inclinaison, et au
désaxement désiré avant d'abaisser la lame au sol.
Abaisser la lame au sol et aller vers l'avant à une
vitesse
sans
excéder
immédiatement commencer à raser la surface du sol.
Positionner le levier de commande de la hauteur du
tracteur sur la position de nivèlement désirée. Si la
lame est positionnée à un angle de 90 degrés en
direction du déplacement, il pourrait être nécessaire
de soulever la lame légèrement pour que la terre et le
gravier peuvent s'écouler uniformément sous la lame
pendant qu'elle rase les monticules hauts et remplie
les nids de poule ou les cavités.
Inspection après installation:
Faire les inspections suivantes après avoir attaché la
lame arrière sur le tracteur :
Inspecter l'équipement de sécurité du tracteur pour
s'assurer que c'est en bon état.
Assurez - vous que toutes les composantes de la lame
sont correctement lubrifiées. Voir ''Points de
lubrification''
Vérifier l'espace de dégagement entre la lame et le
tracteur tout au long des différentes positions des
trous de la lame. Pour des instructions détaillées, voir
''Vérifier les interférences''.
OPÉRATION
4
mph.
La
lame
Décrochage de la lame arrière
Décrocher la lame arrière du tracteur comme suit:
Stationner sur un surface dur, solide et au niveau.
Placer le sélecteur de vitesse éa stationner et
appliquer le frein de stationnement.
Abaisser un cric de stationnement et sécuriser avec
la goupille.
Abaisser la lame et le pied de stationnement sur un
terrain plat ou sur des blocs supportant l'équipement
juste au - dessus du sol.
Arrêter le moteur du tracteur et retirer la clé.
Si nécessaire, ajuster la longueur du lien central du 3
points jusqu'à ce que la goupille puisse être retirée du
châssis d'attache.
Retirer les goupilles a anneau des goupilles d'attache
inférieurs et retirer les goupilles d'attache.
Déplacer les bras inférieurs du 3 points et réinstaller
les goupilles d'attache, goupilles a anneau et
goupilles fendues dans le châssis d'attache de la
lame lors de l'entreposage.
Voir «Entreposage à long terme» lorsque vous
entreposez la lame arrière pendant une longue
période.
doit
Fonction de la lame arrière.
IMPORTANT:
La garantie ne s'applique pas aux dommages causés
par une mauvaise utilisation, des abus ou contact
avec les obstacles.
NOTE: Placer des bâtons gradués si vous avez
l'intention de développer un nivèlement spécifique ou
diffèrent nivelage.
Nivèlement:
Pivoter la lame à l'angle désirée, abaisser la lame au
sol et positionner le levier de commande de la
hauteur du tracteur sur la position désirée. Aller vers
l'avant à une vitesse sans excéder 4 mph. La lame
doit immédiatement commencer à raser la surface du
sol.
Une lame pleine de matériel peut être levée
légèrement afin que le matériel puisse s'écouler
uniformément sous la lame pendant qu'elle rase les
monticules hauts et remplie les nids de poule ou
cavités.
La terre meuble peut être lissée en poussant la terre
avec le dos de la lame tout en reculant.
Assurez - vous que la lame arrière ne bloque pas le
panneau pour véhicule lent (SMV) du tracteur lors de
son transport sur une route. Installer un panneau de
SMV sur la lame arrière si le panneau de SMV du
tracteur est bloqué.
Le trafic qui n'est pas alerté d'un tracteur qui voyage
lentement pourrait frapper le tracteur causant des
blessures graves ou même mortelles.
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