3 Montage
Les illustrations suivantes représentent le levier de blocage dans sa version Single
Stage. Les indications de montage sont valables pour les deux versions du levier.
1. Pour les guidons carbone, poser une fine
couche de montage carbone sur la surface en
contact avec le levier et le guidon.
2. Installer le levier de blocage sur la face supé-
rieure du guidon.
La position du levier de blocage peut être
adaptée selon les préférences de chacun.
3. Serrer la vis de la fixation du guidon avec un
couple de serrage maximal de 1,5 Nm.
4. Vérifier que le levier de blocage ainsi que les éléments de commande adjacents fonc-
tionnent correctement.
Le levier de blocage ne doit pas gêner le fonctionnement d'autres éléments de commande
mais son propre fonctionnement ne doit pas non plus être gêné !
5. Mettre le levier de blocage en position 1 (cf
« Fonctionnalité et compatibilité »).
6. Passer le câble de dérailleur dans le levier de
blocage.
Utiliser exclusivement des câbles dénudés !
7. Découper la gaine du câble à la longueur sou-
haitée et la poser sur le câble de dérailleur.
Utiliser exclusivement des gaines d'un dia-
mètre extérieur de 4,2 mm.
8. Vérifier si le guidon se tourne librement
lorsque le câble de dérailleur est installé.
9. Passer la gaine du câble dans le petit tuyau de
guidage situé sur la fourche ou sur l'amortis-
seur (fourni avec l'amortisseur, la fourche ou
le Remote Kit).
10.Tirer le câble jusqu'aux composants à utiliser et le raccourcir si nécessaire.
11.Vérifier le fonctionnement et ajuster le câble si nécessaire.
Lightweight Remote Lever User Manual V2014.07
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