Inspección Antes Del Primer Uso; Inspección Antes De Comenzar El Trabajo; Centro De Gravedad E Inclinación - Columbus McKinnon TIGRIP TTS 1,0/1000 E Traduction De Mode D'emploi

I
NSPECCIÓN ANTES DEL PRIMER USO
De acuerdo a las normativas nacionales e internacionales de prevención de accidentes los
dispositivo de elevación se deben inspeccionar:
• de acuerdo con la evaluación de riesgo de la empresa usuaria,
• antes del primer uso,
• antes de que la unidad sea puesta en servicio otra vez después de una parada
• después de cambios sustanciales.
• de todas formas, por lo menos una vez al año, por una persona cualificada.
ATENCIÒN: Las condiciones de funcionamiento reales (por ejemplo, uso en zonas de
galvanizado) pueden dictaminar intervalos más breves entre las inspecciones.
Los trabajos de reparación sólo pueden ser llevados a cabo por un taller especializado que
utilice piezas de repuesto originales TIGRIP. La inspección (consistente principalmente en
una comprobación visual y funcional) debe determinar que todos los dispositivos de seguridad
funcionan plenamente y debe comprobar el estado de la unidad, la suspensión, el
equipamiento y la estructura de soporte con respecto a daños, desgaste, corrosión y otras
alteraciones.
El funcionamiento inicial y las inspecciones recurrentes deben ser documentadas (por
ejemplo en el certificado de conformidad de CMCO).
Los daños en la pintura deben ser reparados para evitar la corrosión. Todas las articulaciones
móviles y superficies de rozamiento deben estar ligeramente aceitadas. En caso de
contaminación fuerte, la unidad debe ser limpiada.
I
NSPECCIÓN ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO
Asegúrese que la superficie de la carga, en el punto donde se aplica el equipo de elevación,
está libre de grasa, pintura, contaminación o escamas y que no tienen ningún revestimiento.
Compruebe si el dispositivo de elevación completo sufre daños, tiene rajas, deformaciones o
desgaste.
Compruebe el correcto funcionamiento de los gatillos de seguridad en los extremos del
balancín.
C
ENTRO DE GRAVEDAD E INCLINACIÓN
Cada balancín tiene una "altura perdida". La altura perdida se refiere a la medida entre los
puntos de contacto del balancín con el gancho de la grúa y el punto de contacto abajo donde
la carga viene enganchada (por ejemplo el fondo de un gancho soldado). Es decir la distancia
vertical bajo el gancho de la grúa que no se puede modificar geométricamente cuando la
carga balancea.
La altura perdida del balancín tiene que ser siempre más grande que la altura entre el punto
de suspensión y el centro de gravedad de la carga, teniendo en cuenta tanto las dimensiones
geográficaeles del eje horizontal como del eje vertical.
El centro de gravedad debe estár exactamente debajo del gancho de la grúa. En caso
contrario, el sistema de elevación se inclina a la hora de empezar a levantar la carga hasta
que el centro de gravedad está en dirección perpendicular debajo del gancho de la grúa.
Balancínes con una altura grande reducen la inclincación del sistema de elevación.
Balancínes con 2 elementos de suspensión son más recomendados que balancínes con 1
elemento de suspensión.
Como el balancin nunca puede estar suspendida perfectamente horizontal se permite una
inclinación máxima de 6°.
Siempre se debe tener en cuenta la altura del centro de la gravedad a la hora de enganchar la
carga.
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