Opel ADAM Manuel D'utilisation page 152

150 Conduite et utilisation
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin b 3 95.
Désactivation
Pour un comportement plus sportif, il
est possible de désactiver en même
temps l'ESC et le TC :
■ maintenir la pression sur b pendant
un minimum de 5 secondes : les
systèmes ESC et TC sont tous
deux désactivés. t s'illumine et les
messages d'état apparaissent
dans le centre d'informations du
conducteur.
■ Pour désactiver uniquement le sys‐
tème antipatinage, appuyer briève‐
ment sur le bouton b : le système
antipatinage (TC) est inactif alors
que le contrôle électronique de la
stabilité (ESC) reste actif. Un mes‐
sage d'état apparaît sur le centre
d'informations du conducteur lors‐
que le système antipatinage (TC)
est désactivé.
Si le véhicule atteint le seuil de stabi‐
lité avec l'ESC désactivé, le système
réactivera automatiquement l'ESC
pour la durée de ce seuil, lorsque la
pédale de frein est enfoncée une fois.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton b. Si le sys‐
tème TC a été désactivé auparavant,
le TC et l'ESC sont tous deux réacti‐
vés. Un message d'état apparaît sur
le centre d'informations du conduc‐
teur et t s'éteint lorsque les systèmes
TC et ESC sont réactivés
L'ESC est également réactivé la pro‐
chaine fois que le contact est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système, le
témoin b s'allume en continu et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.