6.
Entretien et maintenance
6.1
Généralités
Le contrôle, sur l'accouplement, des fuites éventuelles et de l'échauffement, et la vérification de toute
modification du niveau sonore doivent avoir lieu selon la périodicité d'entretien générale mais au moins
une fois par trimestre.
Dans toutes les phases de fonctionnement, l'accouplement doit fonctionner silencieusement et sans
vibrations. Tout autre comportement devra être considéré comme un dérangement à supprimer
immédiatement.
6.2
Changement de graisse
Lors des inspections régulières, contrôler sur l'accouplement l'absence de défauts d'étanchéité.
Si la quantité de graisse à remplir ne correspond pas à la quantité prescrite,
l'accouplement devient une source d'inflammation.
Changer le lubrifiant :
─ En cas d'emploi jusqu'à 70 °C: au bout d'env. 8000 heures de service, au plus tard au bout de 2 années.
─ En cas d'emploi en dessus de 70 °C: au bout d'env. 3000 heures de service, au plus tard au bout de
1 année.
Lors des changements de lubrifiants identiques, en laisser aussi peu que possible à l'intérieur de
l'accouplement. De faibles quantités résiduelles n'entraînent pas de problèmes en règle générale. Il est
interdit de mélanger des lubrifiants de diverses sortes et différents fabricants. Si nécessaire, faitesvous
confirmer par le fabricant du nouveau lubrifiant qu'il est compatible avec les restes de l'ancien.
Dévisser les vis d'obturation (6) puis vidanger la graisse conformément à la figure, dans un récipient
approprié. Pour faciliter la vidange de la graisse, rajouter de l'huile peu visqueuse à la graisse usagée, puis
mélangez. Tenir compte de la compatibilité entre l'huile et la graisse !
Récupérer toute la graisse qui a débordé et l'éliminer en respectant la réglementation
en vigueur.
Fig. 9: Changement de graisse
Effectuer le remplissage de graisse conformément au chapitre 4.
6.3
Remplacement de joints toriques
Vidanger la graisse conformément au point 6.2.
A condition de respecter les cotes "Q" et "P" (voir le chapitre 1, "Données techniques"), vous pouvez
remplacer les joints toriques (12) par des joints toriques (12) finis (coupés), sans devoir éloigner les
machines accouplées.
Pour cela, défaire le vissage (8 ; 9) des anneaux entraîneurs (5) ou pièces d'accouplement 3 (3) et éloigner
les anneaux entraîneurs (5) de la denture et si loin pour que le joint torique (12) puisse être retiré.
22
1)
2)
1) Alésage de dégazage
2) Alésage de vidange
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