Afin d'assurer un fonctionnement sans
problèmes,
il
est
température du fioul situé dans le réservoir
et la canalisation ne baisse pas au-dessous
de la température limite de filtrabilité dans le
pays d'utilisation et du combustible de la
classe D (désigné également fioul). Pour
cette qualité d'été, la température critique
est -4ºC.
La température critique de la limite de
filtrabilité de la qualité d'hiver est -12ºC. Si
l'on stocke du combustible de qualité d'été
pour une application en hiver dans des
zones affectées par de fortes gelées et des
basses températures, il est nécessaire
d'isoler, voire de chauffer, le réservoir et la
tuyauterie d'alimentation.
Remarque
On doit contacter le fournisseur de fioul
préalablement à l'installation, de façon à
examiner
des
conditions
éventuelles relatives à la fourniture, au
transport, au stockage et à l'utilisation
préalablement au début des travaux.
Avertissement
La pression d'entrée de la pompe ne doit
pas dépasser un maximum de 0,4 bar ; en
effet, au-delà de cette pression, le gaz se
sépare du fioul.
2.3 Le réservoir de stockage
On peut utiliser un réservoir d'acier peinte à
l'extérieur, conforme à la norme BS 799 partie 5
1987, ou encore un réservoir de polyéthylène à
moyenne densité certifiée OFTEC à la norme
OFS T-100. On doit également assurer la
conformité aux normes locales, nationales,
européennes et incendie, et assurer
l'incorporation :
D'une jauge de niveau de carburant (fabriquée
autrement qu'en verre), un tuyau d'évacuation
au diamètre supérieur à celui de l'orifice de
remplissage, et doté d'une extrémité étanche.
D'une vanne de purge.
D'une vanne de sortie située à l'extrémité
opposée du réservoir de la vanne de purge.
D'un raccord de tuyau de remplissage, situé du
côté opposé à celui de la vanne de sortie.
Les dimensions du réservoir doivent tenir
compte de la consommation approximative, ainsi
que des remises pour quantité accordées par le
fournisseur.
nécessaire
que
la
particulières
8
Il est préférable d'installer le réservoir à
l'extérieur ; si toutefois cette installation ne peut
être faite de façon pratique, et qu'il est
nécessaire d'installer le réservoir à l'intérieur, on
doit se renseigner sur son positionnement,
notamment en ce qui concerne la réglementation
incendie.
Si, pour une installation à l'intérieur, une
chambre ignifuge séparée ne peut être
pratiquée, on doit prévoir une fosse de collecte
dont la capacité dépasse de dix pour cent celle
du réservoir.
Si nécessaire, on peut installer le réservoir sur
un toit, sous réserve toutefois de la
réglementation spéciale et de l'autorisation de
l'administration municipale ; en outre, la
conformité aux règlements incendie, en ce qui
concerne la norme BS 5410 partie 2 1978 et
partie 1 1997, est vivement conseillée.
Il est conseillé de ne pas peindre l'intérieur du
réservoir, mais d'en peindre l'extérieur avec une
peinture anti-corrosion de marque.
L'emploi d'une citerne galvanisée ou dont la
partie supérieure est ouverte est strictement
interdit.
Tous les réservoirs de fioul nécessitent
l'installation d'un mur de protection
Avant l'installation, prière de consulter la
réglementation Control of Pollution Regulation
(Oil Storage) 2001.
2.4
Installation
(alimentation par gravité)
Pour les installations où le réservoir est situé à
200 mm ou davantage au-dessus du niveau de
la pompe de carburant, on peut appliquer le
principe de l'alimentation par gravité.
Le point de prélèvement pour l'alimentation du
brûleur ne doit pas être placé à moins de 100
mm au-dessus du fond de la cuve.
Si l'on installe un clapet de retour, ce dernier doit
être inviolable, afin d'empêcher toute utilisation
fortuite.
Attention
Si la vanne est fermée lorsque la pompe est en
marche, la pression risque d'augmenter
suffisamment pour endommager les garnitures
d'étanchéité dans la pompe.
La décharge du fioul de retour s'effectuera de
préférence par un coude placé sur une plaque
à
tuyau
unique