Snapper 7800849B Manuel D'installation page 92

Entretien de la courroie
AVERTISSEMENT
Risque d' amputation
• NE PAS effectuer d'entretien, réglage ou réparation
avec le moteur et la lame en marche.
• ARRÊTER le moteur et la lame.
• Débrancher le câble de la bougie d'allumage et le
sécuriser loin de la bougie.
Risque de brûlure
• Le moteur et ses pièces sont CHAUDS.
• Pour éviter les brûlures graves, laisser refroidir toutes
les pièces suffisamment longtemps.
Sur les tondeuses autotractées, la courroie du moteur (A,
Figure 38transmet la puissance de la poulie du moteur (B)
au disque d'entraînement (C). Le disque d'entraînement
propulse la courroie poly-v, qui embraye la transmission
qui propulse les roues arrières. Si ces courroies devenaient
usées, elles pourraient causer un glissement, qui altérerait la
performance de la tondeuse. L'état de la courroie du moteur
et de la courroie poly-v devrait être vérifié toutes les 25
heures d'utilisation de la tondeuse.
Remplacement de la courroie d'entraînement du
moteur (Courroies extensibles)
1. Vider le réservoir d'essence.
2. Noter l'acheminement de la courroie (Figure 38Il n'y a
pas de poulie guide à déconnecter sur ces modèles.
AVIS
Vider le réservoir d'essence avant de basculer la tondeuse.
NE PAS basculer la machine du côté du carburateur ou
de la bougie. Cela saturerait le filtre à air d'huile issue
du carter, ce qui provoquerait d'importants problèmes de
démarrage. Si cela se produit, le filtre à air souillé doit être
changé.
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3. Enlever l'ensemble disque entraîné. Consulter
Remplacement du disque entraîné pour le retrait du
disque entraîné pour la procédure.
4. Vider le réservoir d'essence avant de basculer la
tondeuse. Ne pas basculer la tondeuse du côté de la
bougie ou du carburateur. Basculer la tondeuse sur ses
roues arrière et la lame et le moyeu de lame. L'aide
d'une autre personne peut être nécessaire pour tenir la
tondeuse en position inclinée.
5. Retenir l'extrémité rainurée du boulon du disque
d'entraînement (B, Figure 39) avec un tournevis et
enlever l'écrou (F) et la rondelle à denture interne (E).
6. Enlever le couvercle de la courroie, situé en dessous du
châssis.
7. Soulever le disque d'entraînement (A) vers le haut et
enlever la courroie usée.
8. Boucler une extrémité de la nouvelle courroie par-dessus
la poulie du moteur et insérer l'autre extrémité à travers la
fente dans le châssis.
9. Boucler la courroie autour de la poulie sur le bas du
disque d'entraînement.
10. 10.Réinstaller le disque d'entraînement et la quincaillerie
de retenue.
Remarque : 1) L'épaule carrée du boulon du disque
d'entraînement doit entrer dans l'orifice carré du manchon
(C). 2) L'extrémité carrée du manchon doit entrer dans la
fente du support (D).
11. 11.Réinstaller le couvercle de la courroie et serrer les
boulons fermement.
12. 12.Réinstaller le moyeu de lame et la lame de coupe. Le
serrage recommandé pour le capuchon vis de la lame
est 40 pi-lb (54 N m).
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