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Précautions pendant la conduite
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Sous la pluie
Éviter de conduire dans l'eau profonde et sur les routes inondées. Ceci peut endommager le
moteur ou la chaîne cinématique, ou causer une panne des composantes électriques.
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Autres précautions
En cas de choc important avec un objet sous le véhicule, s'arrêter dans un endroit sécuritaire.
Vérifier si le dessous du véhicule présente des dommages ou des fuites de liquides.
*1 : Les modèles avec le système d'entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP
(mise en marche/arrêt du moteur) au lieu d'un commutateur d'allumage.
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1Précautions pendant la conduite
REMARQUE
Ne pas actionner le levier de vitesses en même temps qu'on
appuie sur la pédale d'accélérateur. La boîte de vitesses
pourrait être endommagée.
Si le commutateur d'allumage passe en position ACCESSOIRE
(
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*1
pendant la conduite, le moteur s'arrêtera et toutes les
fonctions de servodirection et de servofrein cesseront de
fonctionner, rendant la maîtrise du véhicule difficile.
Ne pas placer le levier de vitesses à la position
capacité de freinage du moteur et la capacité d'accélération
s'annuleront.
Pendant les premiers 1 000 km (600 miles) de conduite,
éviter les accélérations soudaines ou le fonctionnement à
plein régime afin de ne pas endommager le moteur ou le
groupe motopropulseur.
Éviter de freiner brusquement pendant les premiers 300 km
(200 miles).
Cette consigne doit aussi être suivie lorsque les plaquettes de
freins sont remplacées.
REMARQUE
Si le volant de direction est constamment tourné alors que le
véhicule roule à une vitesse extrêmement basse, ou si le
volant de direction est tenu à la position extrême gauche ou
droite pendant un certain temps, le système de la direction
assistée électrique (EPS) surchauffe. Le système passe en
mode de protection et limite sa performance. Le volant de
direction devient de plus en plus difficile à manœuvrer. Une
fois le système refroidi, le système EPS se rétablit.
Des manœuvres répétées sous de telles conditions peuvent
éventuellement endommager le système.
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