Caracteristiques Communes Aux Modeles Cd1-K-230/I, Cd1-K-400/I Et Cd1-K-400/14 P3 - Infranor CD1-k Guide D'utilisation

CD1-k – Guide d'installation

1.4 - CARACTERISTIQUES COMMUNES AUX MODELES CD1-k-230/I, CD1-k-400/I et CD1-k-400/14 P3

Boucles de régulation : courant, vitesse
et position
Filtre secteur sur l'alimentation puissance
Filtre de mode commun sur l'alimentation auxiliaire Intégré dans le variateur
Filtre de mode commun sur l'alimentation
du frein moteur
Capteur de mesure de position
Protections puissance
Commande du frein moteur
Fréquence de découpage PWM
Inductance minimale entre phases
Régulateur de courant numérique de type PI
Bande passante boucle de courant
Limitation interne de courant
Régulateurs numériques de vitesse et de position
Bande passante boucle de vitesse
Vitesse max. moteur
Entrées logiques
Sorties logiques
Sorties relais
Sortie collecteur ouvert protégée contre
le court-circuit de la charge
Liaison CAN
Visualisation des défauts
Paramétrage moteur et application
Fonctions automatiques
Chapitre 2 - Spécifications
Numériques
Intégré dans le variateur
Intégré dans le variateur
Résolveur transmetteur
- Référence = 4 kHz
- Résolution 12 bits pour CD1-k
- Résolution 16 bits pour CD1-k2
Voir tableau des sécurités dans le manuel produit CD1-k
Guide d'utilisation
1,5 A maximum sous 24 Vdc.
8 kHz
1 mH pour 230 V / 2 mH pour 400 V
Ajustable
Fréquence de coupure pour déphasage 45° : 1000 Hz
Imax de 20 % à 100 % et Inom de 20 % à 50 %
Durée de courant Imax admissible = 1 seconde
Période d'échantillonnage de 0,5 ms
Système anti-saturation de l'intégrateur
Gains numériques ajustables
Fréquence de coupure pour déphasage 45° sélectionnable :
50 Hz, 75 Hz ou 100 Hz
Ajustable de 100 tr/min à 10 000 tr/min
Entrée INHIBIT,
Entrées FINS DE COURSE FC+ et FC-,
Entrée INDEX,
Entrée CAPTURE,
Entrée VITESSE LENTE.
4 sorties logiques activées par bus
Contact de relais : Contact ouvert en présence d'un défaut
Umax = 50 V, Imax = 100 mA, Pmax = 10 W
Bobine du frein moteur sous 24 Vdc / 1.5 A
Protocole CANopen (DS 301 – DSP 402)
LEDs en face avant + diagnostic par liaison série RS 232 +
diagnostic par CANopen.
Liaison série RS 232 ou
Liaison par bus sous protocole CANopen
Adaptation du variateur au moteur (AUTO-PHASING)
Réglage des asservissements (AUTO-TUNING)
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